papildināts - Arī Olafa Pulka sieva bez soda maksāšanas vairākkārt tikusi vaļā no „Bemhena klambura”

Pietiek turpina publicēt portāla rīcībā nonākušos datus no Rīgas satiksmes informācijas sistēmas, kuri uzskatāmi parāda, kā gadījumos, kad automašīnai uzlikts bloķētājs, bet soda naudu maksāt negribas, „glābējzvanu” Rīgas satiksmes vadības pārstāvjiem, pēc visa spriežot, izmantojuši daudzi desmiti, domājams, pat simti cilvēku, kuru vidū ir gan Rīgas satiksmes vadības pārstāvji, gan viņu ģimenes locekļi, gan uzņēmuma ierindas darbinieki un to radinieki, gan Rīgas domes Satiksmes departamenta darbinieki.

Šajos gadījumos, kā rāda noplūdušie dati, bloķētāji automašīnām noņemti, soda naudas no „īpašajiem iedzīvotājiem” nav iekasētas, savukārt datu sistēmā fiksēti visdažādākie attaisnojumi: visbiežāk minēts, ka pēkšņi sabojājies stāvvietu dators, taču tāpat bieži vien izrādījies, ka automašīnas īpašniekam it kā ir abonements vai arī viņš it kā samaksājis ar īsziņu.

Šie noplūdušie dati rāda, ka šogad vismaz trīs reizes no soda naudas maksāšanas par Rīgas pašvaldības maksas autostāvvietu izmantošanu – divreiz Ģertrūdes ielā un vienreiz Tērbatas ielā – izvairījusies uz Olafa Pulka dzīvesbiedres Ilzes Pulkas vārda reģistrētā Volkswagen markas automašīna ar valsts reģistrācijas numuru EL 6688.

Divas reizes kā iemesls tam, lai automašīnai bez soda naudas nomaksas noņemtu riteņa bloķētāju (tā saukto klamburu), minēts it kā esošs mēneša abonements, bet trešajā – „cits iemesls” ar papildu paskaidrojumu „apmaksāts Rīgas domes mēneša abonements”. Interesanti, ka šis apmaksātais abonements fiksēts tikai divas dienas pēc tam, kad pārkāpuma reģistrācijas dokumentos minēts, ka „nav apmaksāts mēneša abonements”.

Kopumā, kā rāda noplūdušie dati, šajos trijos gadījumos Pulka dzīvesbiedre „ietaupījusi” nepilnus 29 latus, savukārt pašvaldības kase šādu summu nav saņēmusi.

Pats Pulks, kurš Rīgas domē regulāri nodarbojas ar vārdisku cīņu pret korupcijas un izsaimniekošanas pazīmēm, visu pirmdienu nevēlējās komentēt Pietiek rīcībā nonākušos datus un paskaidrot – vai viņš ir bijis lietas kursā par dzīvesbiedres automašīnas ķibelēm un rūpēm par ģimenes budžeta robu nepieļaušanu. Tikmēr Pulka Twitter kontā jau rīta pusē bija parādījies šāds ieraksts: "Runā, ka tas, kurš bija uzlicis klamburus mēra padomnieka mašīnai, vairāk Rīgas satiksmē nestrādā."

Savukārt pēc tam, kad Pulkam nosūtīta saite uz šo publikāciju, domnieks tomēr sniedza šādu paskaidrojumu par vienu no "klambura" noņemšanas gadījumiem - publicējam to bez labojumiem:

"Varu paskaidrot, ka Rīgas domes deputātiem, saskaņā ar līgumu starp Rīgas pilsētas pašvaldību un Rīgas pašvaldības sabiedrību ar ierobežotu atbildību Rīgas satiksme Nr.RD-09-1378-lī par stāvvietu lietošanu ir piešķirtas mēneša abonementa kartiņas.

Konkrētajā gadījumā, bija noticis pārpratums, jo automašīnā novietotā kartiņa (abonements) bija noslīdējusi un nebija pamanāma, tādēļ bija uzlikts riteņu bloķētājs. Kad darbinieks ieradās un es varēju parādīt kur kartiņa noslīdējusi, saņēmu darbinieka mutisku aizrādījumu un riteņa bloķētājs tika noņemts. Arī Jūsu atsūtītajā izdrukā redzams, ka atbloķēšanas pamatojums ir deputāta abonementa kartiņa.

Esmu gandarīts par Jūsu modrību, tomēr aicinu Jūs pievērst uzmanību arī baltajam džipam, kas regulāri ir novietots stāvvietā Vaļņu ielā un tam logā nav atļaujas par stāvēšanu nevienu dienu, turklāt stāvēt šajā vietā vispār nav atļauta.

Vēl ieteiktu ieklausīties satiksmes speciālista Paula Timrota teiktajā, ka Rīgas satiksme gatavo cilvēkiem neizdevīgu sistēmu, kas nomainīs pašlaik esošo riteņu bloķēšanu. Tās izstrādātājs minētā baltā džipa īpašnieka/vadītāja padomnieks. Un runā, ka pēc tās pieņemšanas tā tiks deleģētā kādai privātai struktūrai, ne vairs Rīgas satiksmei."

Pietiek turpinās publiskot datus par Rīgas satiksmes darbiniekiem un to ģimenes locekļiem, kā arī Rīgas pašvaldības struktūru darbiniekiem, kuri spējuši regulāri izvairīties no nepieciešamības maksāt soda naudas par pašvaldības autostāvvietu izmantošanu bez maksas. Visus noplūdušos Rīgas satiksmes datus Pietiek jau nosūtījis arī Valsts policijai.

Tikmēr Rīgas satiksmes vadība ar Leonu Bemhenu priekšgalā, uz kuru krīt visnopietnākā ēna saistībā ar atklāto „glābējzvanu” sistēmu, pēdējās dienās dara visu iespējamo, lai vainu par to pilnībā noveltu uz „korupcijas riskiem” ierindas darbinieku un kontrolieru līmenī.

Taču, kā Pietiek jau informējis, Bemhens nespēj pat paskaidrot, kas ir uzņēmuma preses sekretāra pieminētie vairāki „iekšējie kontroles dienesti”, kas it kā pārbaudot stāvvietu kontrolieru darbību, - kādi ir to nosaukumi, funkcijas, skaitliskais sastāvs, kas, kad un pamatojoties uz kādiem normatīvajiem aktiem tos izveidojis.

Tāpat ne Bemhens, ne uzņēmuma preses sekretārs Viktors Zaķis jau nedēļu nav spējuši atbildēt arī uz jautājumiem saistībā ar viņu iepriekš izteikto publisko apgalvojumu, ka, „izpētot potenciālos riskus, Rīgas satiksme jau šā gada vasarā sākusi darbu pie sodu apmaksas sistēmas maiņas autostāvvietās”.

Vienīgā atbilde līdz šim ir bijusi: "Potenciālie riski ir analizēti RP SIA Rīgas satiksme risku politikas ietvaros. Šie riski ir apspriesti un analizēti arī dažādās Rīgas domes struktūrās..."

Novērtē šo rakstu: