“Rail Baltica” vajadzībām grib pirkt sabiedrisko attiecību pakalpojumus par pusmiljonu eiro
Lato Lapsa01.01.2018.
Komentāri (51)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
buga
05.01.2018. 12:50Vispār jau summa ir adekvāta. Mums te pieraduši visus komunikāciju pakalpojumus pēc iespējas lētāk no studentiem pirkt un tad brīnīties, ka nav rezultāta. Pat vienkāršu pārtikas produktu izbīdīt tirgū kā minimums 50K maksā un iegūtā atpazīstamība visu laiku jāuztur, kur nu vēl Rail Baltic, kas tiek apspriests un kritizēts visās malās. 400K uz 3 gadiem un ne tikai LV - tas nav nekas pārmērīgs. Arī ideja spiest uz viedokļu līdzeriem ir saprātīga. Ja taisītu kampaņas visai sabiedrībai sanāktu krietni dārgāk - zinam taču, cik izmaksā vēlēšanu kampaņas.
west
04.01.2018. 17:25»
kauniņš
un kā tad kurināmais dīzelis atšķiras no parastā, izņemot krāsu (rozā - kurināmajam, zila - armijas
Vācijā kurināmajam dīzelim nav akcīzes nodoklis
ĀRZEMJU LATVIETIS
04.01.2018. 08:37Visi mūsējie Latvijā ir tikuši pie turības..Kurš tad padlatviešiem iemācīja lietot Delaveras ofšorus? Ari Baibiņai ir noderējši tētiņa CIA kontakti, ne velti ganās Dzimtenes leknajās ārēs..Tas nekas, ka biznesa plāna nav, tā dzelzceļa taču nebūs..Bet naudiņas , ko parotāties, būs ar garantiju..
kauniņš
04.01.2018. 08:19»
!
Iecēluši āzi par dārznieku, labi atceros kā savā laikā strādājot Statoil , šī dāmīte tirgoja kurināmo degvielu, dīzeļdegvielas vietā, tā kā zagt nav jāmāca, prakse jau ir
un kā tad kurināmais dīzelis atšķiras no parastā, izņemot krāsu (rozā - kurināmajam, zila - armijas)
Vagona riteņpāris
04.01.2018. 02:05»
Uldis
Vai nomācījies līdz klasei, kad sāk pasniegt fiziku
PadArmijā dienēju Rietumukrainā - Aizkarpatos Čopā. Tur puse no saimniecības bija un ir balstīta uz pārkraušanu un riteņu pāru maiņu - pasažieru vilciena visus vagonus reizē ar automātiskiem pacēlājiem paceļ no riteņpāriem, riteņpārus ar citu automātu izstumj laukā un ievelk cita platuma riteņpārus - vienam sastāvam viss aizņem 15 minūtes? Divu platumu sliedes ir paralēli - vienas pienāk no vienas puses, otras - no otras...
otto
04.01.2018. 00:39Manā skatījumā pie vainas ir tie,kas šo dāmu-Rubesu tur iesēdināja un ļāva rīkoties kā arī ļauj to darīt jooooprojām un tā ir mūsu valdnieku atbildība,kā gan savādāk tāda Rubesa šādi atļautos?
Mutenburgs
03.01.2018. 19:21Pie šādas "lokomotīves" viss RailBaltic tāds šaursliežu mazbānītis būs.
Nauda aizies pievadceļiem tā sakot.
Un ko darīt ar izcilo komunikācijas experti, kura dienu no dienas nepagurusi raujas ar PR inhausā. Atlaist?
Uldis
03.01.2018. 17:13»
Latvis
Krievi ražo vagonus, kur pārbraucot speciālai ierīcei var pāriet no viena platuma uz otru. Viņu pasažieru vilcieni, jau gadu tā braukā pa Eiropu. Šogad sāks ražot arī tādus kravas vagonus. Priekš kam tas ''Rail Balt" vairs vajadzīgs? Pērc no KF vagonus un braukā pa vecajām sliedēm, ja protams ir ko ...
Vai nomācījies līdz klasei, kad sāk pasniegt fiziku?
Uldis
03.01.2018. 17:10»
Jonka
Rubese ir sorosite, asv un vienotibas ieliktenis lai varetu pieskirt finansejumu savajiem, jus tiesam ticat sim projektam, nu nebus nekads vilciens, vienigi mistiski finansu darijumu
Ja tā bāba no ASV, nenozīmē, ka nekalpo kremlim, līdzīgu, kā VVF, Streips un citi "tautieši"
Taboo
03.01.2018. 14:44Tieši tā - nauda (nu - liela daļa no paredzētās summas) ies vēlēšanās, lai idiotiem pateiktu priekšā, par ko balsot...
:))
03.01.2018. 12:58lūk kā ir jāgatavojās Saeimas vēlēšanām! Noteikti, ka tās PR kompānijas, kuras uzvarēs šajā konkursā, pavisam nejauši izrādīsies iesaistītas arī politisko partiju priekšvēlēšanu kampaņās. Tā, protams, būs tikai nejauša sakarība... :))
liepinam
03.01.2018. 09:41neonacists liepins varetu savus,,izmekletaja ,, rakstus labak rakstit par lielzagli rubesu !
paplēt acis,Zinošais
03.01.2018. 08:30»
Zinošais
Un tāpēc vēl jo vairāk jautājums par to kāds tad ir mērķis un sasniedzamais rezultāts
Lai mēs būtu apmierināti un laimīgi,ka Latvija ar šo dzelzceļu ir sagriezta divās daļās.Vai Rīgā,Rēzeknē,Jelgavā tā jau nav?
Transporta rūķis
03.01.2018. 08:07Nauda jau ilgu laiku tiek tērēta piemēram tādiem sūdīgiem pētījumiem:
http://www.rpr.gov.lv/uploads/filedir/Iepirkumi/SScan17040309310.pdf
Zinošais
03.01.2018. 07:17»
Pēcis
36 mēneši, trīs Baltijas valstīs? Neteiktu, ka tā ir liela summa sarežģītam uzdevumam
Un tāpēc vēl jo vairāk jautājums par to kāds tad ir mērķis un sasniedzamais rezultāts ?!?!?
Musha
03.01.2018. 06:52»
Pēcis
36 mēneši, trīs Baltijas valstīs? Neteiktu, ka tā ir liela summa sarežģītam uzdevumam
Beidzot viens prātīgs vārds no cilvēka, kurš acīmredzot pārzina nozari!
Interneta veikals Nr.1 Latvijā caur pietiek.com
03.01.2018. 05:50Nevar būt,ka LaLa un PIETIEK.COM nav nekādu cerību uzvarēt šajā iepirkumā?
Juris
03.01.2018. 04:19Vistiešākā atbildība būtu jāprasa no uzņēmuma padomes,kas valdei ļauj šādi izsaimniekot projekta līdzekļus.
Jonka
03.01.2018. 00:15Rubese ir sorosite, asv un vienotibas ieliktenis lai varetu pieskirt finansejumu savajiem, jus tiesam ticat sim projektam, nu nebus nekads vilciens, vienigi mistiski finansu darijumu
Īgnss
02.01.2018. 18:04Pareizi Kučinskis teica - mums gaidāms lielisks gads. Tagad saprotu, ko viņš ar to domāja.
Zorro
02.01.2018. 17:43»
Lapsam
Kas to Rubesu ielika un kā tiek organizēta otkatu saņemšana? Lūk lieta, ko pētīt! Pie OIK viss ir skaidrs - Kampars, Pūce, Pavļuta, Ašerādens, Reizniece-Ozola, Vienotība un ZZS. Arī saņemtie "sponsorējumi" jau izgaismojas
Pilnīgi pareizi vajag noskaidrot kā tiek saņemti otkati.
TP to organizēja Vinetas Kalniņas projektu vadība
Ojārs
02.01.2018. 17:22»
Lapsam
Kas to Rubesu ielika un kā tiek organizēta otkatu saņemšana? Lūk lieta, ko pētīt! Pie OIK viss ir skaidrs - Kampars, Pūce, Pavļuta, Ašerādens, Reizniece-Ozola, Vienotība un ZZS. Arī saņemtie "sponsorējumi" jau izgaismojas
Rubesa ir Vienotības atradums un līdz ar Vienotību izmēzīs arī viņu.
Chaims Abramovičs
02.01.2018. 16:46tuvojas vēlēšanas, kules vēžiem šim pasākumam vajag piķi- lai paliktu pie siles...a kā gan savādāk naudiņas sadabūt, ja ne visādi tādi universāli speciālisti kā baibuki sabīdīti amatos ???
lieta vienkārša - paskaties no kuras šaikas šamā nāk, skaidrs uz kuru pusi tātad piķis aizies !
šamā laikam no tūdaliņu-pastalnieku apvienības -tātad tie paši šeftmaņi un zagļi, bet tikai zem nacionāla lozunga - tipa: reņģu ēdāj- sūkā ledu, bet nepadodies + zem trubenieka virsvadības...
CV1
02.01.2018. 15:05»
!
Iecēluši āzi par dārznieku, labi atceros kā savā laikā strādājot Statoil , šī dāmīte tirgoja kurināmo degvielu, dīzeļdegvielas vietā, tā kā zagt nav jāmāca, prakse jau ir
Krāšņu kurināmo, ja pareizi atceros!
lkate
02.01.2018. 14:59Pareizi "Savadi gan" teica par OIK- nahren vini vajadzigi, un tagad nahren vajag Rubesas u.c.
Latgalu tante teica "Bez Tabu" Egonam - Ko bauorojam un neejam ielaas,tad tik kaut kas mainiisies,bet latvjiem bieza aada,gaida ka novilks pavisam. Pensionariem to pus miljonu atdod,Rubesa.
Žulis
02.01.2018. 14:47Ne jau Rubesa šeit vainīga!
Vainīga ir valsts vara, kura tādas rubesas ieliek šādos amatos.Vainīga ir valsts vara, kura piekrīt realizēt šādus projektus.
Kāda valsts vara, tādus mērķus tā nosprauž. Un kādi ir nospraustie mērķi, tādus darbiniekus šo mērķu īstenošanai valsts piemeklē. Secinājums: tādas rubesas mūsu valsts varai ir vajadzīgas, tādēļ arī viņas tādos amatos tiek liktas.
Kamēr vien lamāsim tādas rubesas un tajā pašā laikā paklausīgi iesim uz partiju rīkoto vēlēšanu farsu, lai atbalstītu pastāvošo valsts izzadzēju varu, nekas nemainīsies!
formula
02.01.2018. 14:11Šie rubessveidīgie parazītiskie nelieši sevi atražo ar mūsu pašu kā elektorāta palīdzību. Šiten tā veča jau savulaik noskatīja slimu marsieti un to izmantoja ,lai kā dēle piezīstos Latvijai !
āzis
02.01.2018. 13:37»
!
Iecēluši āzi par dārznieku, labi atceros kā savā laikā strādājot Statoil , šī dāmīte tirgoja kurināmo degvielu, dīzeļdegvielas vietā, tā kā zagt nav jāmāca, prakse jau ir
ir Lato. Tādam projektam uz 3 gadiem pusmiljons??? Stipri par maz. Normāli būtu 1 miljons gadā.
Lapsam
02.01.2018. 13:37Kas to Rubesu ielika un kā tiek organizēta otkatu saņemšana? Lūk lieta, ko pētīt! Pie OIK viss ir skaidrs - Kampars, Pūce, Pavļuta, Ašerādens, Reizniece-Ozola, Vienotība un ZZS. Arī saņemtie "sponsorējumi" jau izgaismojas.
Pēteris
02.01.2018. 13:18Latvija nerimstošu uzsūc tādas rubesas, vvf, tādus gausu, kariņus u.c. Un visi šietie dzīvo cepuri kuldami, ka gan būtībā ir plānā galdiņa urbēji.
Pakostņiks
02.01.2018. 12:28Rail Baltica ir tāda afēra, ka Cita dēle un OIK nestāv ne tuvu. Vispirms iztērēs miljardus lai to dzelzceļu uzbūvētu, un pēc tam būs jātērē vēl vairāk, lai to nojauktu.
Nu un?
02.01.2018. 12:20Politiska migla un stratēģiski taktiska maldināšana, Rail Baltic proojekta tēla spdrināšana un ekonomikas sildīšana. Kas tur slikts?
juris
02.01.2018. 11:52Šī dāma vēl parādīs,uz ko ir spējīga.Viņas velmēm nebūs robēžu.Nav jau pirmā Latvijas no pēstītajiem......Ja jau tik daudz aunu, kāpēc necirpt......Vilnu arī var sadalīt.....
zaizai
02.01.2018. 11:49Tālāk vairs nav kur, zog k tik var. Tikai cik ilgi tauta klusēs.No vienas siles izmet otrā ieliek kā Dreimani. A mums tik muļķīšiem krāmē virsū nodokļus un mums ir labi.
Latvis
02.01.2018. 11:40Krievi ražo vagonus, kur pārbraucot speciālai ierīcei var pāriet no viena platuma uz otru. Viņu pasažieru vilcieni, jau gadu tā braukā pa Eiropu. Šogad sāks ražot arī tādus kravas vagonus. Priekš kam tas ''Rail Balt" vairs vajadzīgs? Pērc no KF vagonus un braukā pa vecajām sliedēm, ja protams ir ko vest!
Pēcis
02.01.2018. 11:1436 mēneši, trīs Baltijas valstīs? Neteiktu, ka tā ir liela summa sarežģītam uzdevumam...
Alexa
02.01.2018. 11:12Ja tā ir taisnība, ka tāds iepirkums izsludināts! Tad te vistiešākajā tekstā mēs labi saprotam, ka nauda aizies kārtējo "darboņu" kabatās, kuru darbiem nevar ne izsekot, ne pārbaudīt.
pareizi
02.01.2018. 11:09»
Tev ir gods šo lasīt
Pietiek.com jāpiesakās uz daļu no finansējuma
lai Lapsa piedalās konkursā un parāda sevi
Kirbis
02.01.2018. 11:04Interesanti, vai Rail Baltic vadības iecerētais PR iepirkums ir mērķēts arī uz šādu profesionālu dzelzceļa speciālistu ar daudziem desmitiem gadu darba stāžu viedokli būvējamā "Rail Baltic" sakarā. Kā piemēram šā dzelzceļnieka (saite uz rakstu) https://imhoclub.lv/ru/material/rail_baltica_vedet_v_nikuda
P.S. Līdz šim "kautrīgi" tiek noklusēts jautājums par paredzamo pasažieru vilcienu kustības ātrumu RB trasē. Un, domājams, ka ne velti. Raugi, jauktajās kravu/pasažieru līnijās (kāda solās būt "Rail Baltica", jau nekādi tamlīdzīgi ātrumi, kā, piemēram TGV vilcieniem pa ne-kravu līnijām, kā Francijā, nebūs tehniski iespējami dēļ tā, ka kravu vilcienu sastāvi ja nekur pasaulē ne tuvu nebrauc ar pasažieru ātrvilcienu ātrumu. Tātad, ne uz kādiem mega laika ietaupījumiem uz Helsinki vai Varšavu varam necerēt. Uz dārgu ātrvilcienu biļeti, kā R-eiropā, - ticamākais, gan.
Skumjais
02.01.2018. 11:03prezidente ieskrien pei citas valsts prezidenta lidmašīnā, lai pirmā apveiktu
prezidents saka - paņem aiz vaiga
prezidente - pak``apies uz ķeblīša, mēs esam lepna tauta, uz ceļiem nestāvēsim
N
02.01.2018. 10:33Visīstākā līdzekłu izsaimniekošana. Bet kuru tas interesē? Labāk atkal nodokļus pacelt.
Seko mums 
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
