Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Mākslīgi sadārdzina ceļu kaisīšanai domāto tehnisko sāli, lai varētu “noslaukt” naudu no Latvijas Autoceļu uzturētāja un, iespējams, arī citiem ielu kaisītājiem - tādu ainu zīmē iesniegumi par konstatētām shēmām Baltkrievijas sāls importā.

Kā zināms, Baltkrievijā iegūst ne tikai kālija sāļus, ko eksportē pa visu pasauli izmantošanai lauksaimniecībā un ķīmiskajā rūpniecībā, bet arī parasto nātrija hlorīdu, tajā skaitā ielu un ceļu kaisīšanai ziemā. Būtu loģiski, ka baltkrievu tehnisko sāli Baltijas valstīs varētu nopirkt vienādi lēti, jo raktuves ir tepat netālu (salīdzinājumā, piemēram, ar Ukrainas lielāko sāls ieguves kompāniju Artemsiļ). Tomēr nekā - konstatēts, ka no vienas un tās pašas atradnes nākusī tehniskā sāls ar aptuveni vienādiem pārvadāšanas attālumiem Latvijā maksā stipri dārgāk nekā Lietuvā, raisot aizdomas par shēmām ar saknēm Baltkrievijā.

Izmantojot vairākas citu citai piederošas tehnisko sāli tirgojošas firmas, kur kā patiesā labuma guvējs deklarēts Baltkrievijas pilsonis Petrs Kravčenko, slēdzot savstarpējus līgumus un preci te sadārdzinot, te palētinot, izveidojas shēma ar ievedmuitas nemaksāšanas pazīmēm, kuras rezultātā shēmotājiem rodas negodīgas cenas priekšrocības attiecībā pret tiem tirgus dalībniekiem, kas neveic šādas “optimizācijas”. Rezultātā valsts uzņēmumu iepirkumu konkursos godīga konkurence vienkārši izzūd, Latvijas nodokļu maksātāju naudai aizplūstot uz ārzemēm, - tādu ainu zīmē iesniegumi par konstatētām shēmām Baltkrievijas sāls importā.

Sērijā ar iesniegumiem dažādām Latvijas valsts iestādēm, kas nonākusi Pietiek rīcībā, aprakstīta šāda aina: “Apmēram no 2013. gada Baltkrievija sāka piemērot neizskaidrojami atšķirīgas cenas tehniskās sāls piegādēm Latvijai un Lietuvai. Uz Lietuvu pa dzelzceļu šī produkcija nonāk līdz Klaipēdas ostas BKT terminālam, un cena veidojas pēc principa - rūpnīcas produkta cena plus Baltkrievijas dzelzceļa tarifs (apmēram 4 eiro par tonnu), plus Lietuvas dzelzceļa tarifs (ap 3 eiro par vienas tonnas pārvadāšanu).

Vērtība līdz ar to tehniskajai sālij Klaipēdā svārstās no 16,50 līdz 20 eiro par tonnu (pirms nodokļiem). Savukārt, ievedot šo pašu produktu Latvijā ar vagoniem caur Bigosovu/Indru, pat bez LDz pārvadāšanas tarifa (5,60) cena uz robežas sastāda jau 25,50 līdz 26,50 eiro par tonnu.” Šajā brīdī, precei ienākot mūsu valstī, minētajai cenai būtu piemērojama ievedmuita, kas būtu jāsaņem Latvijas valsts budžetam.

Zināms, ka baltkrievi izveidojuši virkni uzņēmumu, tajā skaitā LIT Salt Trade UAB, kam Latvijā pieder SIA Lat Salt Trade. Par kompāniju patiesā labuma guvēju deklarēts valdes loceklis Petrs Kravčenko, kura tēvs Baltkrievijā ir bijusi politiski ietekmīga persona. Līdzīgi uzņēmumi eksistē arī Igaunijā, Moldovā, Krievijā - Salt Trade Estonia OÜ, Mol Salt Trade SRA un ООО Салт Трейд Maskavā.

Iesniegumos izteiktas aizdomas, ka tehnisko sāli, kuru no Baltkrievijas lēti ieved Lietuvā, tālāk bez muitas nodevu nomaksas un atmuitošanas pārdod tālāk uz Latviju par paaugstinātu cenu, kur šī sāls jau skaitās ievesta no Lietuvas kā no ES dalībvalsts. Tātad pastāv iespējamība, ka ievedmuita netiek nomaksāta nevienā no ES valstīm (tā kā faktiskā preces izcelsme meklējama aiz Eiropas Savienības robežām, tai piemērojamas muitas nodevas), kā arī pilnā apmērā netiek maksāti pārējie nodokļi.

Šādas shēmas nav iespējams pielietot, vedot sāli pa tiešo no Baltkrievijas uz Latviju, jo uz robežas jānomaksā ievedmuita un PVN - ja to neizdara, Latvijas Dzelzceļš vagonus nemaz neņem pretī un neieved Latvijā. Bet Lietuvā pastāv iespēja no robežas nogādāt preci uz BKT terminālu bez muitas un PVN tūlītējas nomaksas, jo termināls ir OAO Беларуськалий un Lietuvas uzņēmuma Fertex kopuzņēmums ar muitas zonas statusu.

Iepirkumu uzraudzības biroja dati atklāj, ka pagājušajā gadā SIA Lat Salt Trade bija starp uzvarētājiem milzīgā VAS Latvijas Autoceļu uzturētājs (LAU) konkursā par ceļu kaisāmās sāls piegādi. Septembrī noslēgtā līguma cenu tabula atklāj, ka Lat Salt Trade apsolījusi piegādāt LAU ceļu iecirkņiem par 52 līdz 64 eiro tonnā. Citiem piegādātājiem cenas pa tonnām un piegādes vietām nedaudz atšķiras.

Netiešā kārtā sāls iespējamo ceļu no Baltkrievijas uz Latviju caur daļēji baltkrieviem piederošu Klaipēdas terminālu apliecina Lat Salt Trade cenu lapa LAU iepirkumā, kas pievienota noslēgtajam (un arī šobrīd spēkā esošajam) līgumam. Ja kaisāmo sāli ievestu no Baltkrievijas pa tiešo, tad piegādes gala cenai vajadzētu būt vislētākajai Latgalē, visdārgākajai - Ventspilī, Aizputē, Saldū utt.

Taču cenu lapā redzams diametrāli pretējais: P. Kravčenko vadītā kompānija sola piegādāt sāli Liepājā par 52 līdz 55 eiro tonnā; Tukumā, Stendē un pārējā Kurzemē - 54 līdz 58 eiro tonnā, bet Daugavpilī un Rēzeknē - jau 61 līdz 64 eiro tonnā, pie kam maksimālā cena gan ziemas, gan vasaras piegādēm ir Krāslavai, kas atrodas pie pašas Baltkrievijas robežas un kur tieši ienāk sliedes no sāls ražotājvalsts. Loģiku šādās cenās var ieraudzīt vienīgi tad, ja to pamatā ir kādas mahinācijas caur Klaipēdu.

Pietiek jau rakstīja, ka februārī atklājās - Rīgas brīvostā stāv pusapsegti 15 tūkstoši tonnu ar tehnisko sāli, ko lietus var sākt ieskalot Daugavā, burtiskā nozīmē pārsālot upi un izraisot ekoloģisko katastrofu. Bija aizdomas, ka šie sāls kalni pieder kādam no baltkrievu uzņēmumiem. Tobrīd nebija skaidrs, kāpēc ar šo sāls kaudzi nekas netiek darīts, jo ir absolūti neloģiski turēt tādus preces apjomus bez pielietojuma, turklāt teritorijā, kurai nav Pārtikas un veterinārā dienesta atļauja tāda veida darbībai.

Taču, ja notiek kādas blēdības ar piegādēm un ES ievedmuitas nemaksāšanu, tad var būt izdevīgi, ja jebkurā brīdī ir pie rokas taustāma prece, ko demonstrēt uzraugošajām institūcijām. Zīmīgi, ka pēc PVD pārbaudes LatSalt Trade nomainīja adresi no Merkeļa ielas uz Duntes ielu un darbu izbeidza iepriekšējais prokūrists, kuram vajadzētu atbildēt par nekārtībām, kolīdz tādas atklātos - viņa vietā tagad iecelts Baltkrievijas iedzīvotājs, kas godājams par Hryushayeu Anatoli.

Iepirkuma rezultāti:

https://pvs.iub.gov.lv/show/591739

Sāls grēdas:

https://www.pietiek.com/raksti/pec_diviem_menesiem_valsts_vides_dienests_beidzot_spiests_ieraudzit_tehniskas_sals_gredas_osta,_bet_udens_piesarnosanu_vel_nepamana

Novērtē šo rakstu:

1
0

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

Nākotnes vīzija par neiespējamo... (Turpinājums rakstam „Cilvēks nav saprātīga būtne”)

FotoNesen par to runāju un pat rakstīju. Šo var uzskatīt gan par turpinājumu jau teiktajam, gan kā papildinājumu iepriekš publiskotai versijai, kurā paudu savu domu gājienu par kovidu un ne tikai.
Lasīt visu...

21

Ceļā uz ļaužu ganāmpulku

FotoSākotnēji biju iecerējis rakstu ar konkrētām personālijām un pierādījumu bāzi zem katras tēzes, taču tad uzaustu milzu palagu. Turklāt  patiesība ir acu priekšā, bet oficiozu apmātajiem vienalga klapes uz acīm. Tāpēc nolēmu uzrakstīt konspektīvu izklāstu par pasaules aizkulišu pavēlnieku nolūkiem atiestatīt civilizāciju. Uzsveru, ka VISS materiālā minētais lokāli JAU NOTIEK, bet starptautiskajā mērogā ir realizācijas stadijā vai tuvu finišam.
Lasīt visu...

12

Vīlands piedāvā neētisku lobismu?

FotoRalfs Vīlands neapšaubāmi ir viens no sabiedrisko attiecību jeb tā dēvētās PR nozares dinozauriem, pamatlicējiem Latvijā. Neapšaubāmi ļoti ietekmīgs.
Lasīt visu...

21

Cilvēks tomēr nav saprātīga būtne

FotoTaisnība ir apgalvojumam, ka cilvēks ir divkājains primāts, kurš ietilpst zīdītāju klasē, bet par saprātu zinātnieki vēl strīdas. Es neesmu nedz biologs, nedz kādas citas zinātnes pārstāvis, esmu vidējais latvietis ar formālu padomju vidusskolas izglītību. Vidējais divkājainais primāts. Tā arī vērtējiet šo rakstiņu.
Lasīt visu...

21

Īpatnais pasažieru pārvadājumu iepirkums KNAB neinteresē

FotoLabdien, vērsos KNAB ar iesniegumu sakarā ar NRA publikāciju, no kuras izriet, ka oligarhi dabūjuši valsts dotācijas pasažieru pārvadājumiem 500 000 000 euro apmērā. Rezultātā nākotnē pārstās darboties pašvaldību pasažieru pārvadāšanas uzņēmumi VTU Valmiera un AS Cata (Cēsis).
Lasīt visu...

21

Dažas piezīmes uz vēlēšanu biļetena malām

Foto1. Grand Prix par pašvaldību vēlēšanu komentāru es piešķirtu Gatim Eglītim. Ja ir kas tāds, kas var patikt JKP, tad tā ir viņu atklātība: paspēlējām demokrātiju, bet tagad pietiek. Naudu dalīs “lielais četrinieks”, un mēs arī noteiksim, kurš patiesībā būs vēlēšanu uzvarētājs. Neskatoties uz to, ka šīs čivinājums drīz vien pazuda no jaunā ministra twittera, koalīcijas partneru reakcija skaidri liecināja, ka šī ir tā reize, kad “ar bērna muti runā patiesība”.
Lasīt visu...

21

Pirms bijušā kolaboranta, tagadējā politologa Skudras intervēšanas pārliecinieties, vai viņš nav paspējis piedzerties

FotoŠajos laikos par politologu sauktā, okupācijas laikos par Komunistiskās partijas Centrālās komitejas Propagandas sektora vadītāju strādājušā Ojāra Skudras svaigākās atklāsmes liek apsvērt jautājumu: vai tikai viņa "eksperta komentāri" netop alkohola reibumā? 
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi Foto

Absolūta saskarsmes impotence

Te mazs secinājums, izrietošs no vērojumiem. Pirms nedēļas ievietoju savā sejasgrāmatas profilā "pašiņu" ar atkailinātu plecu, kam pielipināta izdruka, kas apliecina "Teātra Vēstneša"...

Foto

Mīļā miera labad

Bieži no patriotiskām aprindām, īpaši tiem patriotiem, kuri dzīvo devīžu un dogmu varā, dzirdu, ka Latvijā ir jārunā tikai latviski, ka vienmēr un...

Foto

Jaunā iekšlietu ministre – sodīta par korupciju, prioritātes nav saistītas ar iekšlietu nozares problemātiku

Valdība ir pārskatījusi ministru portfeļu sadalījumu, mainot par nozari atbildīgos ministrus. Iekšlietu...

Foto

Interesantas lietas Ventspilī gaidāmo pašvaldības vēlēšanu sakarā

Manās rokās patrāpījās laikraksta “Latvijas Avīze” šā gada 25. maija numurs, kur Māras Libekas rakstā “Gatavojas Ventspils “atbrīvošanai”” lasu,...

Foto

Kā nav kauna kandidēt uz domi un turklāt vēl Ventspilī: kandidāta atbildes uz jautājumiem

Katram, kurš sadomā kandidēt uz Ventspils domi, jānonāk starp Skillu un Haribdu:...

Foto

Demokrātijas caurais jumts

Mēdz teikt, ka kompromiss ir labs lietussargs, bet slikts jumts. Saeimas pieņemtais risinājums Varakļānu piederības jautājumā ļaus kaut kā, formāli saglābt situāciju pašvaldību...

Foto

Ar ko Garkalnes novada domes deputāts Mārtiņš Bērziņš atšķiras no bijušā domes priekšsēdētāja Mārtiņa Gunāra Bauzes-Krastiņa

Ja Garkalnes kritušais „karalis” Mārtiņš Gunārs Bauze-Krastiņš kampj un...

Foto

Kāpēc jūs man neticat, ka vakcinācija nav obligāta, tā ir brīvprātīga un neierobežo mūsu tiesības un brīvības

Covid-19 cilvēkus nešķiro - slimo visdažādākie cilvēki neatkarīgi no vecuma,...

Foto

Paldies, ka esam gatavi iestāties par tiesībām domāt arī ar savu galvu

Paldies Matīsam Kaļānam par iniciatīvu un visiem pārējiem par to, ka esam gatavi iestāties...

Foto

Uz vēlēšanām jāiet!

Mazais vēlētāju skaits iepriekšējās pašvaldību vēlēšanās liecina par nepatiku pret esošo varu un sabiedrības neprasmi reizi četros gados lietderīgāk izlietot savu instrumentu –...

Foto

Jāmaina nevis citas valsts karogi, bet kas cits

Visi ir pieauguši cilvēki. Gribi - vakcinējies, gribi - nē. Svarīgāk ir - vajag atcelt ierobežojumus, un katrs...

Foto

Jānis Reirs ir sliktāks par izbijušu čekistu

Ja jūs jautātu - kāpēc esmu sācis tik ļoti neuzticēties "Vienotības" kartelim? Tāpēc, ka viņi ar Krišjāni Kariņu priekšgalā,...