Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Ceļa uzturētāju „Maxima”

Pietiek lasītājs
29.05.2016.
Komentāri (74)

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Šonakt gandrīz kļuvu par kārtējo upuri uz jaunās Tīnūžu – Kokneses šosejas: pamodos no pretī braucošās smagās automašīnas skaņas un gaismas signāliem, un pamostoties es konstatēju, ka braucu pa pretējo joslu. Neņemos savi attaisnot, tomēr pēc pārdzīvotā sapratu ka arī ceļa uzturētājiem ir jāuzņemas līdzatbildība to vadītāju nāvē, kuri uz šī ceļa ir zaudējuši dzīvību miegainības dēļ, jo ceļu uzturētāji uz šī ceļa ne tikai nav paredzējuši atpūtas vietas, bet satiksmi noorganizējuši tā, ka šī ceļa malā nav legālu iespēju pat apstāties.

Tā iznāca, ka vēlā nakts stundā man bija jābrauc pa Tīnūžu - Kokneses šoseju, šis ceļš man nebija labi zināms, jo izmantoju to pāris reizes gadā. Iespējams, tāpat kā lielākā daļa citu šī ceļa izmantotāju līdz šim uzskatīju šo ceļu par salīdzinoši labu un daudzmaz atbilstošu Eiropas standartiem. Tāpat kā citiem šī salīdzinoši labā ceļa izmantotājiem man nebija izprotams, kāpēc uz šī ceļa notiek salīdzinoši daudzas un dīvainas avārijas, kuras parasti notiek labi pārredzamās taisnās vietās, un kā biežākais iemesls šādām dīvainām avārijām ir tiek norādīta šoferu miegainība.

Gandrīz tūlīt, kā Tīnūžos uzbraucu uz Kokneses šosejas, man parādījās pirmās miegainības pazīmes, kas izpaudās tālo uguņu nepārslēgšanā, pretī braucošais policijas autiņš acīmredzot tādēļ, ka es to apžilbināju, kā brīdinājumu uz mirkli ieslēdza zilās bākugunis. Sapratu, ka miegs var būt nopietna problēma, un nolēmu, ka pirmajā iespējamā vietā, kur varēs nostāties ceļa malā, apstāšo lai pagulētu.

Taču… Tīnūžu ceļā nav atpūtas vietu, un nav norāžu par atpūtas vietām. Atpūtas vietu neesamība no satiksmes drošības viedokļa būtu kompensējama, ja ceļa malā būtu iespējams apstāties, tomēr šāda iespēja uz šī ceļa diemžēl ir paredzēta tikai policijas automašīnām ar ieslēgtām bākugunīm, nevis parastajam mirstīgajam, jo ceļa malā likumīgi nevar pat apstāties, - ceļa nomale visā tā garumā (no Tīnūžiem līdz Koknesei) ir apzīmēta ar ceļa apzīmējumu - nepārtraukto balto līniju, par kuras šķērsošanu ir sods. Teorētiski šāds apzīmējums varētu sagādāt arī problēmas policijai, jo, noturot autovadītāju, piemēram, aiz Tīnūžiem, ja policijai nebūtu iespējas norādīt braucošajam vadītājam, ka ir jānogriežas no šosejas, pirmā legālā vieta, kur vadītājs varētu nostāties ceļa malā, nepārkāpjot noteikumus (balto līniju), būtu kaut kur pēc 50 kilometriem, tātad pirms Kokneses.

Meklējot atpūtas vietu, es nobraucu vairāk nekā divdesmit kilometrus, līdz sāku atcerēties ka es atrodos Latvijā un uz Latvijas ceļiem varētu arī nebūt ierīkotas atpūtas vietas atbilstoši standartiem, tāpēc nostājos ceļa malā un ieslēdzu avārijas signālu, jo visur bija nepārtraukta baltā līnija. Ja es būtu kārtīgi nomodā, tad meklētu sānceļu, kur nobraukt no ceļa, diemžēl prāta spējas miega režīmā ir aprobežotas.

Nepaguvu aizmigt, kā operatīvais transports kārtējo reizi lika manīt, ka esmu pārkāpējs, - apstājies pie nepārtrauktās līnijas, biju spiests operatīvā transporta nepārprotamo mājienu ar zilo bākuguņu iezibināšanu un skaņu signālu saprast un turpināt kustību.

Rezultātā pēc operatīvā transporta mājiena es pēdējos 20-25 kilometrus automašīnu biju vadījis autopilotā, meklējot pirmo legālo vietu, kur ceļa malā varētu apstāties, bet pamodos no pretī braucošās smagās automašīnas skaņas un gaismas signāliem un pamostoties es konstatēju, ka braucu pa pretējo joslu.

Sadursme nenotika, tikai pateicoties smagās automašīnas vadītāja reakcijai. Mana rīcība, protams, nav attaisnojama, jo faktiski es pēdējos 20 kilometrus automašīnu biju vadījis autopilotā, tomēr par līdzatbildīgiem uzskatāmi arī tie kas, organizējot satiksmi uz Tīnūžu - Kokneses ceļa, nav ierīkojuši atpūtas vietas un ceļa apzīmējumus izvietojuši tā, ka uz šī ceļa nav legālu iespēju pat īslaicīgi apstāties nomalē: šo personu vaina netieši pierādās ar to, ka avārijas, kurām iemesls ir šoferu miegainība, ir raksturīgas tieši šim ceļam, tāpēc ceļa uzturētājiem ir jāuzņemas līdzatbildība to vadītāju nāvē, kuri uz šī ceļa ir zaudējuši dzīvību miegainības dēļ.

Miegains cilvēks no cilvēka nomodā atšķiras ar to, ka normālā stadijā cilvēks saprot - ja sāk nākt miegs, bet ceļa malā nav stāvlaukumu, ir jāmeklē alternatīvs risinājums vai jānobrauc no ceļa, bet, jo miega ietekme uz cilvēku spēcīgāka, jo cilvēkam samazinās loģiskā domāšana un viņš sāk rīkoties automātiski, nemeklējot citus risinājumus, kā tas bija manā gadījumā: es, būdams pusmiegā, meklēju pirmo legālo vietu, kur var nobraukt uz ceļa apmales, vai vietu, kurā var apstāties, bet, kā izrādījās, atpūtas vietas ceļu uzturētāji uz šī ceļa vienkārši nav paredzējuši, un ceļa malā var nostāties tikai operatīvā dienesta autiņi. Par stacionāro radaru izvietošanu cilvēku drošības vārdā ceļu uzturētāji gan šoreiz nav aizmirsuši.

Novērtē šo rakstu:

0
0

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

21

Pamiers valdošajā koalīcijā

Foto13.septembrī – piektdienā, kad bija vērojams pilnmēness, Latvijas valdības vadītājs Krišjānis Kariņš informēja iedzīvotājus, ka ir panākta vienošanās par nākamā gada budžetu. Pirms nedēļas pēc Jaunās konservatīvās partijas prasības valdība uz nedēļu atlika lemšanu par papildu finansējuma novirzīšanu ministriju prioritārajiem pasākumiem.
Lasīt visu...

21

Latvijas Universitāte degpunktā. Un turpmāk?

FotoAp Latvijas Universitāti ir sakurti sārti, un liesmas jau skar tās iekšieni, lai gan šī gada pavasarī nelikās, ka var notikt kaut kas tāds.
Lasīt visu...

6

Par atkritumu krīzi

FotoEsmu atkārtojis N reizes un atkārtošu vēlreiz - cilvēki, domājiet kā nodrošināt sevi ar dzīves pamatelementiem. Tie ir mājvieta, ūdens, pārtika, elektrība, degviela... Esmu par to rakstījis savā prezidenta programmā, sk. "Cilvēks kontrolē pašu galveno". Esmu to izskaidrojis attiecīgajos video 1.daļa un 2.daļa. Atkritumu izvešana ir viens no dzīves pamatelementiem, it sevišķi pilsētā.
Lasīt visu...

21

Cilvēciskuma līkloči. 5. Absurda tirānija un iegūšana savā īpašumā

FotoBrīdināšana par absurda tirāniju nav analītiskais beztaktiskums vai konspiroloģiska tēma līdzīgi konspiroloģijā iecienītajai “pasaules valdnieku” tēmai. Brīdināšana par absurda tirāniju nav arī antivēsturiska kaprīze. Jau senie dievi mītos filosofiski sprieda par cilvēku, vai viņš ir labs vai viņš ir slikts, pieļaujot bezjēdzības un bezjēdzīgai rīcībai izdomājot dažādus attaisnojumus.
Lasīt visu...

21

Vai par šāda veida balagāna organizēšanu valsts iestādē, kāda ir Valsts robežsardze, kādam nav jāsaņem bargs sods?

FotoKā izriet no publikācijas par centralizēto parakstu vākšanu robežsardzē tās bijušā priekšnieka atbalstīšanai, mēs, pensionāri, un ne tikai pensionāri, bet visi Latvijas pilsoņi tiekam apzagti. Jo mūsu, nodokļu maksātāju nauda tiek izmantota, lai vieni priekšnieki no Valsts robežsardzes, izmantojot administratīvo resursus, organizētu parakstu vākšanu zem raksturojuma par citu Valsts robežsardzes priekšnieku (nu jau izbijušo) Normundu Garbaru.
Lasīt visu...

12

Karteļa dēļ tā dalībniekiem - lielajiem būvniekiem - vairs nav tik lielas vajadzības pirkt politiķu “pakalpojumus”

FotoKarteļa pazīmes Latvijas būvniecības tirgū bija redzamas jau sen - ne tikai sadārdzinātās pasūtījumu tāmēs, bet arī savdabīgi uzvarētos iepirkuma konkursos un visatļautīgā attieksmē pret pasūtītāju.
Lasīt visu...

21

Par Timati un viņa putinkrekliņiem „Alfā”: kas ir kas

FotoCeturtdien tirdzniecības centrā “Alfa” Rīgā, tika atklāts “Black Star Wear” apģērbu veikals.(1) (2) Zīmola īpašnieks un reklāmas seja ir reperis – miljonārs Timurs Junusovs jeb Timati. Viena no viņa pēdējām kolekcijām ir radīta sadarbībā ar Krievijas aizsardzības ministrijas akciju sabiedrības “Vojentorg” veikalu tīklu “Krievijas armija”.(3)
Lasīt visu...

21

Tvaiks

FotoKad tvaiks, kuru savalda ar labi pieskrūvētu vāku, izkļūst no katla? Tad, kad katla vāka skrūves tiek palaistas vaļīgāk.
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi Foto

Perversā solidaritāte

Pirms deputātu balsojuma Saeimā “nācijas tēvs/pravietis” teica: “Ir trīs virzieni, par kuriem kopējā labuma vārdā es gribu domāt un pārliecināt savas prezidentūras gados. [..] Šie...

Foto

Mēs Latviju pārvaldām koleģiāli: valsts prezidenta Egila Levita uzruna Saeimas 2019. gada rudens sesijas atklāšanā

Ļoti cienījamās Saeimas deputātes! Augsti godātie Saeimas deputāti! Dāmas un kungi!...

Foto

Atklāta vēstule par notiekošo „Olainmed” un arī „Olainfarm”

2019. gada augusta mēnesī pret mūsu gribu esam ievilkti nesaskaņās starp "Olainfarm" valdi un "Olainmed" bijušo vadību Darju...

Foto

Godīgums kā cilvēkus vienojoša ideja

Klausoties valstsvīru runas par to, kas cilvēkiem būtu jādara, lai dzīve kļūtu labāka, atmiņā visvairāk iespiedušies negatīva rakstura ieteikumi un spriedumi...

Foto

Jaunā konservatīvā partija cīnās par ietekmi valdībā

Visās valdošajās koalīcijās ir bijusi partija, kas darbojas kā iekšējā opozīcija. Daudzās valdībās šo lomu pildījusi Nacionālā apvienība, regulāri...

Foto

Aicinām iedzīvotājus neslēgt līgumus ar AS „Tīrīga”

Rīgas Apkaimju alianse kategoriski iebilst pret atkritumu apsaimniekošanas monopola izveidi Rīgā Iedzīvotāji aicināti neslēgt līgumus ar AS "Tīrīga"...

Foto

Ikonu nomaiņa - vissāpīgākais process

Cilvēki jau no bērnības ir pieraduši, ka ir autoritātes, kurām jātic un kurām jāklausa – vecāki, skolotāji, jau vēlāk vadītāji un priekšnieki....

Foto

Absurds ap Rimšēviču

Par valstiskās suverenitātes trūkumu un latviešu necienīgo stāvokli savā zemē, kā arī par šī necienīgā stāvokļa izraisītajām nelietībām uzskatāmi liecina absurds ap Ilmāru...

Foto

Bankas, banciņas un droši paredzamais PC: prātojums pēc "Norvik/PNB" aizvēršanās

Neizbēgamajam blīkšķim mūsu banku un banciņu saimniecībā ļoti piemēroti ir LPSR Tautas dzejnieka Ojāra Vācieša vārdi,...

Foto

Eiroparlamentārieša aicināšana uz inaugurāciju, neievērojot viņa rīcību, kas neatbilst LR Satversmē noteiktajam, ir šādas antikonstitucionālas rīcības faktiska atbalstīšana

Valsts prezidents ir valsts amatpersona, bet inaugurācija ar...

Foto

Sākušies Burova laiki Rīgas domē

19.augustā par “Gods kalpot Rīgai” pārstāvi Oļegu Burovu kā Rīgas domes mēru nobalsoja 35 no 60 deputātiem. Tas nozīmē, ka vismaz...