Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Pagājušā gada maijā Latvijas v/a Civilās aviācijas aģentūra (CAA) tika organizēta un „veiksmīgi” paveikta darbinieku atestācija. Kāds no darbiniekiem tās rezultātā saņēma šaubīgo verdiktu „labi”. Lielākā daļa tika novērtēta ar "ļoti labi", savukārt CAA direktors Māris Gorodcovs pat izvirzījās teicamniekos. Mūsu aptaujātie eksperti, kvalificēti, diplomēti aviācijas speciālisti ar vairāk nekā 35 gadu ilgu specializēto pieredzi apgalvo, ka nevajadzētu pārlieku uzticēties šādas atestācijas rezultātiem. Saskaņā ar tiem konkrētajā gadījumā atestācija nestimulē nozares speciālistu profesionālo meistarību, bet gan legalizē kārtējo algu palielinājumu vairāk nekā sešdesmit CAA darbiniekiem.

Dārga spēle ar novērtējumu un atzīmju likšanu

Speciālisti skaidro: novērtējums "labi" nozīmē algas pieaugumu par 30%, par "ļoti labi" pienākas 75% piemaksa, savukārt vienīgais „teicamnieks”, pateicoties šai vienkāršai procedūrai, faktiski dubultojis jau tā ievērojamo ierēdņa algu. Cik likumīgs ir šāds atsevišķu darbinieku labklājības paaugstināšanas veids? Iespējams, ka atbildi uz šo jautājumu var sniegt tikai Valsts kontrole.

Atgādināsim, ka Latvijas Republikas Valsts kontrole atbilstoši Latvijas Republikas Satversmē un Valsts kontroles likumā noteiktajam, ir neatkarīga koleģiāla augstākā revīzijas (audita) iestāde Latvijas Republikā un pakļauta vienīgi likumam. Tiesa, pēc mūsu rīcībā esošajiem datiem, līdz šim šī iestāde nekādi nav interesējusies par notiekošo lietu kārtību tik atbildīgā struktūrā kā CAA, kas pārvalda jūtīgo civilās aviācijas drošības jautājumu.

Starp citu, Valsts kontrole nesen aicināja pievērst uzmanību faktam, ka pagājušajā gadā kopējā summa piemaksās pie pamatalgām valsts institūcijās un ministrijās sasniedza 81 miljonu eiro. Atklājas, ka lielas summas tiek maksātas gandrīz visiem dažādu valsts struktūru darbiniekiem neatkarīgi no viņu ieguldījuma kopīgā rezultāta sasniegšanā.

Baltās vārnas loma

Tas ir kauns, ja kādu no visvairāk pieredzējušiem profesionāļiem industrijā nostāda baltās vārnas lomā, piedēvējot tā testam zemākās kategorijas rezultātus. Šajā gadījumā ātri kļūst skaidri iemesli, kāpēc CAA kolektīvs kopā ar savu vadību atklāti vai slepeni apliecina savu nepatiku darbiniekiem ar atbilstošu izglītību un daudzu gadu darba pieredzi. Izrādās, ka iemesls slēpjas profesionālo iemaņu pārvaldīšanā. Acīmredzot - jo mazāk darbinieks saprot konkrētajā tēmā, jo labāk!

Šādu novērtējumu notiekošajam piešķīris gaisa satiksmes organizācijas un vadības civilās aviācijas inženieris, kara aviācijas stūrmanis, Vienotās Eiropas debess telpas (SES) izmantošanas speciālists. Mūsu eksperti pievērsuši uzmanību raksturīgai detaļai: ar „ļoti labi” vērtējumu tika novērtēti pat tie darbinieki, kam nav atbilstošās kvalifikācijas un zināšanu, lai strādātu CAA. Par spīti tam daudzi no viņiem „kvalifikāciju” cēluši neskaitāmos kursos Briselē, Amsterdamā, Taizemē, Kanādā un citās ārvalstīs... Iespējams, Valsts kontrole šeit sniegtu daudz pilnvērtīgāku atbildi nekā mūsu minējumi.

Tikmēr nebeidz izbrīnīt jautājums: kā aviācijai sveši, varētu pat teikt - gadījuma ļaudis tikuši pieņemti darbā tik specifiskā aģentūrā? Vislabāk to jautāt Annai Čudares kundzei, ierēdnei ar vairāk nekā 20 gadu rutīnu Latvijas PSR Transporta ministrijas komunistiskās partijas šūniņas darbā, bet vēlāk pieredzi stiprinot CAA, specializējoties juridiskajos, administratīvajos un kadru jautājumos.

Pensija par "īpašiem nopelniem"

"Ļoti labi" vērtējumu, pamatojoties uz neseno CAA sertifikāciju, citu starpā saņēmis aeronavigācijas nodaļas vadītājs Māris Čerņonoks. Mūsu speciālisti vērtē, ka acīmredzot šī Civilās aviācijas aģentūras speciālista karjera vissekmīgāk veidojusies tajos, nu jau tālajos gados, kamēr Čerņonoks vadīja lidostas „Rīga”” aviodispečeru komunistiskās partijas šūniņas darbu.

Līdzās partijas organizatora darbam viņš saskaņā ar ierakstiem darba grāmatiņā praktizējis arī gaisa satiksmes vadības dispečera arodā. Un tagad regulāri saņem apskaužamu pensiju par spīti faktam, ka nespēj iesniegt personāla departamentam gaisa satiksmes kontroliera diplomu. Varbūt tāda dokumenta nav?

Tas ir viens no daudzajiem CAA jeb Latvijas Bermudu trijstūra noslēpumiem. Ikvienam, kurš kaut nedaudz zina, kā iegūt pensiju, jāsaprot, ka jāsāk ar vairākiem izglītības un karaklausības dokumentiem, kas apliecina katra indivīda prasmes un karjeru.

Lai gan pensijas reģistrācijas procesā Čerņonokam būtu jāuzrāda gaisa satiksmes vadības dispečera oriģinālais diploms, viņš to nav paveicis. Acīmredzot Māris nekad ko tādu savā dzīvē nav mācījies, tādēļ viņam nav šāda dokumenta. Un tomēr viņam aprēķināta ievērojama izdienas pensija... Tad par kādiem nopelniem viņam tika sniegta šāda privilēģija?

Nav šaubu, ka Čerņonoks 1990.gados dedzīgi izpildīja jebkādus toreizējā VAS Latvijas gaisa satiksme (LGS) prezidenta Aleksandra Okladņikova norādījumus. Māris turpināja būt par viņa mīļoto darbinieku arī vēlāk - pildot atbildīgo amatu CAA. Saskaņā ar interneta vietnes http://www.ians.aero ziņām pašlaik Aleksandrs Olegovičs Okladņikovs ir Krievijas jauno tehnoloģiju ATS "NII Air Navigation" Federal State Unitary Enterprise "Valsts pētījumu civilās aviācijas institūts" direktors un joprojām cieši sadarbojas LGS speciālistu grupa ar Māra Čerņonoka līdzdalību un saprotošo uzraudzību.

Jāatgādina, ka uz Krieviju Okladņikovam bija jāemigrē pirms 15 gadiem, 2002.gada rudenī pēc Finanšu policijas priekšnieka Aivars Purmaļa paziņojuma par Latvijas finanšu policijas ierosinātu krimināllietu pēc. 196 krimināllikuma 2. panta 2. daļas par oficiālu pilnvaru ļaunprātīgu izmantošanu ar savtīgiem mērķiem.

Visu profesionāļu nomaiņa

Vēl kāda persona CAA struktūrās, kas daudzus gadus izbrīna Eiropas aviācijas speciālistus ar savu izteikto nepieklājību profesionālajā sfērā - Aeronavigācijas informācijas nodaļas vadītāja Māra Kompa (meitas uzvārdā Kālva).

Tā sagadījies, ka Mārai jaunībā neizdevās piepildīt bērnības sapni - kļūt par stjuarti. Taču vēlme būt debesīs izrādījās stiprāka par apstākļiem. Pareizāk sakot, toreiz vēl jaunai dāmai galvenais dzinulis bija iekļūt kādā "siltā vietā" CAA struktūrās, kas bija izslavētas ar lielām algām. Un tas viņai izdevās!

Kā stāstījis pats Māris Čerņonoks, viņš atsaucās uz Māras mammas lūgumu un piekrita pieņemt meitu ar visu, maigi izsakoties, neatbilstošo izglītību (Latvijas kultūras koledža). Iesākumā par arhivāri pie avioinženieriem, taču, nespējot tikt galā ar elementāriem pienākumiem, ilgi viņa tur neaizkavējās.

Taču nedzīsi savu ielikteni uz ielas! Čerņonoks un Čudare apstiprināja Māru Kompu Aviometeoroloģijas nodaļā par inspektori. Tajā brīdī uz „mirkli” tika pārkāpti Eiropas gaisa telpas navigācijas drošības organizācijas (EUROCONTROL) un Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas normatīvus kadru izvēles standarti.

Lai slēptu rupjo kadru politikas pārkāpumu, Čerņonoka darba pārbaudes laikā no ICAO puses 2010. gadā Māras vietā kontroles dienestam uzrādīja īstu speciālistu no CAA kontrolētās organizācijas LGS. Tas bija nekaunīgs solis, pateicoties kam, tomēr izdevās piesegt Čerņonoka darba nepilnības.

Šī senā notikuma dēļ mēs vērsāmies pie viena no starptautiskās Civilās aviācijas organizācijas ICAO komisijas dalībnieka Andreja Dudareva, kurš toreiz bija CAA Aeronavigācijas nodaļas inspektors. Iepazinies ar materiāliem, viņš apstiprināja šo faktu. Un pie viena izkliedēja visas šaubas par materiālu patiesumu par CAA pārkāpumiem un neatbilstību. Dokumenti tika saņemti no kāda cita anonīma eksperta.

Pirms septiņiem gadiem veiksmīgi izvērsto shēmu Čerņonoks laikam nolēmis atkārtot arī šobrīd. Vismaz pie šāda secinājuma var nonākt, studējot CAA oficiālo mājas lapu www.caa.lv/kontakti. Iepriekš neziņojot par radušos vakanci, 2017. gada oktobrī no LGS bija pārcelts amatā LGS Aeronavigācijas servisa (AIS) speciālists Dmitrijs Gļinkins.

Tādā veidā varam noprast, ka starptautiskajam kontroles dienestam, kas drīzumā varētu sākt pārbaudi, tiks uzrādīts uz laiku pārceltais LGS speciālists.

Iedomāsimies tikai: šis cilvēks veiks kontroli pār tiem LGS darbiniekiem, kuru pakļautībā viņš bijis! Nevajag būt gaišreģim, lai saprastu, ka "aizvietotājs" var izmantot radušos situāciju, lai atriebtos par visiem iepriekšējiem pāri darījumiem.

Pati sev priekšniece...

Ar to Kompas „karjeras” izaugsme nebeidzās. Čerņonoks un Čudare pārceļ Māru aeronavigācijas inspektora amatā. Viņas straujais karjeras kāpums vienmēr izsaucis izbrīnu kolēģos. Atgādināsim, ka bez jebkādas speciālās izglītības no Aviometroloģiskā dienesta inspektora vietas ar Čerņonoka un Čudares lēmumu viņa pārcelta par aeronavigācijas inspektori.

Kundzīte no tā visa neko nesaprot? Nekādu problēmu, jo lielā uzņēmumā ir gana viegli radīt kādu jaunu un ienesīgu darbavietu! Un, lūk, - Kompa ir jau CAA Aeronavigācijas informācijas nodaļas vadītāja!

Un ne vienam ne silts, ne auksts, ka vairāk nekā gadu viņa saņēma piemaksu par savas nodaļas kolektīva vadību, lai gan bija šīs nodaļas vienīgā darbiniece... Starp citu, tādi "paši sev saimnieki" CAA nav nekāds retums jo tieši darbavietu "uzpūšana" ļauj jūtami paaugstināt ienākumus vadībai lojālajiem darbiniekiem.

Bet atgriezīsimies pie Māras Kompas karjeras izaugsmes. Laiks iet, un "aktrise" apgūst sev atvēlēto lomu. Piemēram, kopš neseniem laikiem viņa skaitās autore nopietnam analītiskam darbam "Plāns, kā samazināt aviācijas kaitīgo izmešu daudzumu gaisā". Kopā ar citiem darbiem šis tika nodots izskatīšanai Ministru kabinetā.

Kā tur tiek gatavoti likumi

Vispār likumu radīšana ir viena no iecienītākajām CAA vadības nodarbēm. Papīrs taču pacieš visu... Vēl jo vairāk, ka profila likumu un apakšlikumu izstrāde ir viens no aviācijas aģentūras tiešajiem pienākumiem. Un, tā kā šobrīd ļoti moderns temats ir apkārtējās vides aizsardzība, tad CAA nenoliedzami aktīvi iekļaujas šajā procesā.

Interesanta nianse: slavenais "Plāns, kā samazināt aviācijas kaitīgo izmešu daudzumu gaisā" iesniegts Ministru kabinetā angļu valodā! Neticat? Ielūkojieties kabineta mājas lapā! Tātad šāda valodas likuma klaja pārkāpšana kādam ir atļauta?

Tomēr nav nekāda pamata domāt, ka mūsu valdības pārstāvji nav perfektā līmenī apguvuši Šekspīra valodu. Turklāt tā, lai spētu orientēties diezgan specifiskajā civilās aviācijas terminoloģijā. Bet varbūt likumprojekta iesniedzēji uz to arī cerējuši? Jo mazāk valdība spēs iedziļināties dokumenta būtībā, jo vieglāk vēlamajā likumā iekļaut aizdomīga satura punktus?

Pēc ekspertu viedokļa, valodas izvēle šim dokumentam bija ar vienu vienīgu mērķi - ietaupīt uz tulkojuma rēķina šim elementārajam "copy paste" materiālam. Ja pamēģināt iedziļināties dokumenta būtībā, kuru sagatavojusi Māra Kompa, tad redzams, ka tas nav nekas cits kā dažādu citātu kompilācijas apkopojums.

Kā avots lieliski noderējušas Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas publikācijas un vairāku aviokompāniju izstrādātie materiāli. Pielāgot saturu Latvijas kontekstam palīdzēja starpnodaļu darba grupa, kurā ietilpa arī lidostas "Rīga" un lidsabiedrības AirBaltic pārstāvji. Kompa tur nenoliedzami izpildījusi "galma rakstveža funkcijas...

Tā kā CAA saskaņā ar EUROCONTROL prasībām ir atbildīgs par šāda veida dokumentu izstrādi, CAA direktors Māris Gorodcovs, kurš agrāk zināms kā AirBaltic "izplūdes gāzes" tematikas galvenais, lobējis Māru Kompu kā ziņotājs. Pēc kā tehniskas kļūdas rezultātā (kā tas parasti pieņemts), Kompa kļuva jau par šā aktuālā projekta izstrādātāju.

Nedaudz pieturēja zirgus

Vai Mārai Kompai bija uz to profesionālas tiesības? Ielūkosimies reglamentējošos dokumentos. Pēc EUROCONTROL (Regulation Nr. 1035/2011) normām uz analītiska darba autora tiesībām var pretendēt tikai un vienīgi avio inženierijas speciālists aviācijas dzinēju jomā. Tādas pašas prasības ir uz konkrēto darbu uzraudzības dienesta darbiniekiem. Un M. Kompas „analītiskais” darbs "Plāns, kā samazināt aviācijas kaitīgo izmešu daudzumu gaisā" ietilpst tieši šajā kategorijā…

Nekompetence acīm redzama! Mūsu eksperti apgalvo, ka šādas shēmas CAA ikdienā sen ir neatņemama sastāvdaļa. Un M.Kompas autortiesības ir tikai viens no gadījumiem. Turklāt atbildīgās amatpersonas vienmēr ir gatavas notēlot pirmklasnieku un paziņot: "Vai, mēs nezinājām, ka ir tāda regula - to taču ir tik daudz..." Līdz šim taču visi šie triki spruka cauri bez bēdu!

Lasītāju zināšanai piedāvājam mūsu eksperta Andreja Dudareva viedokli: "Aeronavigācijas speciālists pēc būtības nekādi nevar būt autors oficiālam avioinženierijas dokumentam. Iemesls ir vienkāršs: Šīs divas aviācijas nozares nekādā mērā nekrustojas. Līdz ar to Aeronavigācijas speciālists, kas Māra Kompa pilnīgi noteikti nav, nav kompetents lidojuma drošības nodrošinājuma jomā no inženierijas viedokļa. Un šādas zināšanas Kompa pat necenšas apgūt.”

Šādu situāciju savulaik ironiski izsmēja ICAO reģionālais direktors. Tieša gan, toreiz viņš atstāja atklāto pārkāpumu bez reakcijas: "pieturēt zirgus" viņu mudināja diplomātija saskarsmē ar CAA, jaunu ICAO nacionālo biedru un EUROCONTROL..."

Diemžēl visa šī jezga ap Māru Kompu un rotaļas ar amatiem CAA Māra Gorodceva vadībā nepavisam nav vienīgais gadījums. Turklāt tas viss notika un turpina notikt vēl ar vien par budžeta naudu, kuru valsts ņem no nodokļu maksātāju maciņiem.

Tā, lūk, par naudu

Atgriezīsimies pie stāsta sākuma. Par apspriešanas stūrakmeni mūsu ekspertiem kļuva fakts, ka aviācijas aģentūra paaugstina ievērojamos apjomos algas bez jebkāda acīm redzama pamatojuma. Pateicoties formālajai atestācijai, tika atalgoti vairāki lojāli darbinieki un pati vadība. Un, protams, par smago darbu sevi neaizmirsa atalgot arī pats sevi uzņēmuma vadītājs Māris Gorodcovs. Un to visu viņš nedomā nopelnīt, bet iegūt no valsts budžeta!

Un ko par to domā Satiksmes ministrijas aviācijas departamenta direktors Arnis Muižnieks? Tieši viņš taču ir valsts pilnvarotais sekot līdzi nozarei, jebkuras nepilnības gadījumā iejaucoties un atgriežot visu izvēlētā kursa īstajās sliedes.

Atgādināsim pamatpostulātu: Satiksmes ministrija ir vadošā valsts pārvaldes iestāde transporta un sakaru nozarē, kontrolē nozares reglamentējošos tiesību aktus un dokumentus, plāno nozares politiku, nodrošina ministrijai pakļauto uzņēmumu un valsts kapitāla daļu turētāju veiksmīgu darbību.

Muižnieks zināja par CAA fiktīvo atestāciju, taču nekādus šķēršļus nelika. Kaut gan, ņemot vērā iepriekš stāstīto, krāpnieciskās shēmas un apšaubāmās iniciatīvas bija viegli saskatāmas jau laikus. Rezultātā pie dažādām mahinācijām pieradušajam bijušajam Rīgas Civilās aviācijas institūta fakultātes komjaunatnes vadonim Mārim Gorodcovam neviens netraucēja "godīgi piesavināties" valsts naudu!

Par kādiem skaitļiem tad šajā stāstā ir runa? Pateicoties Gorodcova "roku veiklībai" (60 cilvēki tika pie 75% algas pielikuma, bet viens pat pie visiem 100%), nākamā gada budžets ir ar daudzu simtu tūkstošu deficītu. Protams, ja vien Saeimas deputāti un budžeta komisija neapturēs CAA vadības atestācijas avantūru.

Satiksmes ministrs Uldis Augulis cītīgi cenšas pierādīt visos valsts līmeņos, ka konkrētā nozare ir lielā budžeta deficītā un nepieciešama papildu nauda. Ar svaigiem piemēriem to, kā tas ministrijā notiek, tikko uzskatāmi nodemonstrējām.

Drošība - otrā plānā!

Varbūt ņemt un piedot veiklajam mahinatoram un bijušajam komjaunatnes sekretāram Mārim Gordcovam viņa manipulācijas? It kā pasažieru lidmašīnas pie mums zemē nekrīt! Un tātad savus tiešos pienākumus aviācijas aģentūra ar Dievu uz pusēm tomēr pilda?

Mūsu eksperti tomēr vēlas iebilst. Vispirms jau lidmašīnas pie mums nekrīt nevis pateicoties, bet par brīnumu Gorodcova komandas visās nozīmēs neprofesionālajai rīcībai. Vienkārši tajos dienestos, kas tieši ietekmē aviācijas drošību, vēl saglabājušies godīgi "vecās gvardes" darbinieki, kas darbu dara godprātīgi. Viņu galvenie principi ir pakļaušanās nevis negodīgiem ierēdņiem, bet normatīvajiem aktiem un stingriem noteikumiem.

Taču vecos darbiniekus nomaina jauno kadru plejāde. Eksperti uzskata, ka šā brīža civilās aviācijas situācijas ietekmē viņi nav spējuši iegūt pietiekamas zināšanas un iemaņas. Tas redzams vai uz katra CAA vadības soļa - pavirša attieksme pret drošības normatīviem. Jaunā paaudze arvien biežāk tieši šo modeli uzskata par ikdienas normu. Daudz vieglāk ir peldēt pa duļķainu straumi, nekā censties tai pretoties...

Otrkārt, pēc ekspertu domām, ja sabiedrība arī turpmāk pievērs acis uz paviršo CAA darbu, nākotnē neizbēgamas traģiskas sekas. Diemžēl, neskatoties uz "augstajiem krēsliem", tādi kā Gorodcovs un viņa tikpat neprofesionālā komanda var "lepoties" ar veselu virkni absurdu lēmumu ļoti svarīgās profesionālās lietās.

Lūk, kā šā brīža situāciju raksturo mūsu eksperts Andrejs Dudarevs: "Tikai nekavējoša Civilās aviācijas aģentūras atgriešana Valsts kancelejas tiešā uzraudzībā spētu novērst CAA neprofesionālās vadības pieņemtos lēmumus. Kā arī likvidēt iesakņojušos nekompetenci drošības jomā, kas profesionalitātes trūkuma dēļ var novest vai jau novedusi pie veselas virknes iespējamu kritisku situāciju. Līdz šim tikai nejaušas sagadīšanās dēļ augstākminētā prakse nav radījusi katastrofālas sekas. Līdzšinējā sistēma var ne tikai novest pie reālām briesmām, bet jūtami ietekmēt jau tā trauslo un jūtīgo Latvijas ekonomiku."

Tātad tas kādam ir vajadzīgs!

Skaidra lieta, ka, kamēr pie nozares stūres paliek nekompetenti cilvēki, nopietnas problēmas lidojumu praksē turpināsies. Piemēram, kaut vai nesen Liepājā notikusī helikoptera avārija ar pilota bojāeju. Traģēdijas vēstneši pilnīgi noteikti meklējami uz zemes. Bojā gājušais pilots taču vadījās pēc navigācijas dokumentiem, par kuru patiesumu galvoja CAA "speciālisti" bez īpašas sagatavotības.

Bet novembra sākumā lidostā "Rīga" liela lidmašīna, kura gatavojās doties reisā, bija aizķērusi ar spārnu kādas būves elementu. Nav lēts prieks! Incidentu izmaksas starpā ir arī vairāki atcelti lidojumi, jo aviosabiedrība nevarēja nekavējoties nodrošināt ar lidmašīnu no rezerves.

Latvijas aviācijai godu nedara arī nožēlojamā Nacionālo bruņoto spēku helikoptera izmantošana atkritumu ugunsgrēka likvidēšanā Slokā. Nemākulīgas rīcības dēļ nelicencēta un neprofesionāla ekipāža netika galā ar uzdevumu pat teju trīs dienu laikā.

Lūk, pieaicinātā eksperta Andreja Dudareva viedoklis: "Pilnīgi iespējams, ka visas atļaujas speciālajiem glābšanas darbiem gaisa telpā virs ugunsgrēka ekipāža saņēma no Māra Gorodcova pārstāvētās nodaļas. Un droši vien kā parasti - bez kompetentas licences pārbaudes un ekspluatācijas pielaides darbam gaisa telpā." ICAO un EUROCONTROL regulāri brīdina Latviju par nepieļaujamu šāda veida praksi, kā arī sniedz rekomendācijas par nepieciešamo kompetences līmeni šāda veida lēmumiem.

Starp citu! Ik pa brīdim šādi brīdinājumi tiek papildināti ar desmitus un pat simtus tūkstošu lieliem sodiem. Tiesa gan, cieš no tā nevis ierēdņi, bet mēs - nodokļu maksātāji. Tieši no mūsu maciņiem tiek veidots valsts budžets.

Vajadzētu mainīt, bet nav kam

Reaģējot uz Eiropas kritiku, Satiksmes ministrijas vadība pēc baumām nonākusi pie secinājuma, ka CAA jāveic nopietna kadru maiņa. Tajā skaitā arī Māra Gorodcova nomaiņu pret kompetentu speciālistu. Kā zina stāstīt daži mūsu eksperti, ministrijas kadru daļas darbinieki jau gatavo iespējamo kandidatūru.

Taču, spriežot pēc svaigākajiem notikumiem, CAA kadru jautājums vēl arvien "karājās gaisā". Tātad kādam vajag, lai arī turpmāk valsts budžeta nauda pazūd CAA "Bermudu trīsstūrī"? Kā te lai neatceras par skaļo skandālu ap "Rīdzenes" sarunām? Latvijas politikā vēl arvien ir gan "leļļu pavēlnieki", gan tie, kas gatavi jebkuras pavēles izpildīt bez mazākām ierunām.

Skaidri redzams, ka pēc savas būtības šķietami ienesīgas aviokompānijas dīvainā kārtā, bet likuma ietvaros Latvijā izrādās zaudējumos nesošas un sūknē no valsts budžeta milzu summas. Tās nevar pienācīgi attīstīties vien tāpēc, ka viņu nopelnītās naudas lielākais vairākums ieslīd ierēdņu kabatās. To ierēdņu, kas dzīvo pēc principa - jo sliktāk jums, jo labāk mums!

Nu, ko - laiks parādīs, cik precīzas izrādīsies mūsu prognozes. Jebkurā gadījumā mūsu eksperti ir gatavi arī turpmāk stāstīt par to, kas traucē "spārnotajai" nozarei tikt uz īstā gaisa viļņa!

Novērtē šo rakstu:

0
0

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

18

Neuzskatām par iespējamu piedalīties priekšvēlēšanu aģitācijas pasākumos, kas tiek organizēti svešā valodā

FotoEsam aicināti piedalīties priekšvēlēšanu aģitācijas raidījumos, ko organizē Latvijas sabiedriskie mediji, kas cita starpā iekļauj arī raidījumus, kas notiek svešvalodā, konkrēti - krieviski.
Lasīt visu...

6

Izliksimies, ka esam norūpējušies: valsts prezidenta Egila Levita paziņojums par vēlēšanām Baltkrievijā

FotoLatvija kā Baltkrievijas kaimiņvalsts pilnībā atbalsta baltkrievu tautas dziļo vēlmi dzīvot savā neatkarīgā, brīvā, demokrātiskā un tiesiskā Baltkrievijas valstī.
Lasīt visu...

12

Par dzīves mērķiem un jēgu

FotoKas mēs esam? Kāds ir mūsu dzīves mērķis? Kāda ir jēga cilvēces pastāvēšanai? Atbilstoši savām zināšanām un prāta spējām mēs meklējam atbildes uz šiem jautājumiem vai arī lieki nelauzām galvu ar šādām “muļķībām” un mierīgi dzīvojam tālāk. Tomēr šie jautājumi nav tik maznozīmīgi, kā tas varētu likties ikdienas darba steigas un problēmu pārņemtam cilvēkam. No tā, kādas atbildes mēs sameklējam uz šiem jautājumiem, lielā mērā ir atkarīga mūsu dzīve.
Lasīt visu...

6

Pamēģiniet mums noticēt, ka vislielākajā luterāņu draudzē viss ir gandrīz kārtībā

FotoRīgas Lutera draudze kategoriski noraida medijos izskanējušās interpretācijas par draudzes ilggadējo mācītāju Kaspara Simanoviča un Induļa Paiča darba attiecību pārtraukšanas iemesliem.
Lasīt visu...

21

Par ko balsot vēlēšanās?

FotoVatikāna II koncils par katoļu aktīvu līdzdalību politiskajā un sabiedriskajā dzīvē uzsver, ka "visiem pilsoņiem ir jāatceras savas tiesības un reizē pienākums piedalīties brīvās vēlēšanās, lai veicinātu kopējo labumu. Baznīca ciena un atzinīgi vērtē tos, kuri savus spēkus veltī kalpošanai cilvēkiem un valsts labā uzņemas šos smagos pienākumus" (Gaudium et spes, 75).
Lasīt visu...

21

Neizvērtēta un nepamatota kadastrālo vērtību aprēķināšanas reforma ir kaitniecība

FotoLatvijas Patērētāju interešu aizstāvības asociācija uzskata, ka globālās krīzes apstākļos (Covid pandēmijas laikā) finansiāli tiek ietekmēts ikviens sabiedrības loceklis – ikkatra mājsaimniecība, nekustamā īpašuma īpašnieki, pārvaldītāji, attīstītāji, īrnieki (kam saskaņā ar likuma “Par dzīvojamo telpu īri” 11.pantu jāmaksā nekustamā īpašuma nodoklis) saistībā ar plānotajām kadastrālo vērtību paaugstināšanas izmaiņām.
Lasīt visu...

21

Ceram, ka valdība un koalīcija pieņems pareizo lēmumu un atdos mums visu, ko pieprasām

FotoEsam gandarīti par to, ka Amerikas Savienoto Valstu valdība joprojām pievērš uzmanību holokausta traģēdijas upuru piemiņas jautājumam un atmiņas par Otrā pasaules kara laikā notikušā genocīda pret ebrejiem saglabāšanai. Holokaustu pārdzīvojušie ir kļuvuši par lieciniekiem vieniem no vissmagākajiem un briesmīgākajiem no jebkad nodarītajiem noziegumiem pret cilvēci, tostarp slepkavībām, postam un īpašumu izlaupīšanai.
Lasīt visu...

21

Kadastrālās vērtības ir “jāiesaldē”

FotoLatvijas nekustamo īpašumu darījumu asociācija LANĪDA aicina “iesaldēt” šā brīža kadastrālās vērtības, lai novērstu negatīvās sekas, kas prognozēto kadastrālo vērtību pieņemšanas gadījumā radīsies gan mājsaimniecībām, gan tautsaimniecībai kopumā. Turklāt tās turpmāk jānosaka 85% apmērā no vidējā tirgus līmeņa, kā tas savulaik normatīvos bija paredzēts.
Lasīt visu...

12

Pa iznīcības ceļu…

FotoKāds gudrais reiz uzdevis jautājumu: „Viens mats — vai tas ir daudz, vai maz?” Un pēc tam pats atbildējis: „Ja uz galvas, tad maz, bet ja zupā – tad daudz!” Bet tagad, lūdzu, atbildiet uz manu jautājumu: „Divi simti cilvēku – vai tas ir daudz vai maz?” Varu arī atbildēt: „Maz, ja salīdzina ar diviem miljoniem valsts iedzīvotāju. Daudz, ja tie ir pie varas tikuši „demokrāti” – nedaudzos gados tiks iznīcināta gan valsts, gan tās (gļēvie) iedzīvotāji!” Neticat? Lūk, ieskats nesenā pagātnē…
Lasīt visu...

6

Dabas aizsardzības pārvaldes reforma: ieguvumus nesaskatām, zaudējumi acīmredzami

FotoVides konsultatīvā padome (VKP), kas apvieno divdesmit nozīmīgākās nevalstiskās vides organizācijas Latvijā, iebilst pret VARAM virzīto Dabas aizsardzības pārvaldes (DAP) reformu, kas paredz DAP pamatfunkcijas nodot Valsts vides dienestam, tādējādi būtībā likvidējot DAP kā vienotu valsts dabas aizsardzības kompetences centru.
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi Foto

Striķim pietiek, ēšanai nepietiek: Latvijā diemžēl parasti praktizē lāpīšanu ar ielāpiem, kas mazāki par caurumu

Pārsvarā Latvijas sabiedrība ir vai tiek grūsta procentu gūstā. Ja ienākumi...

Foto

Izstrādātie tiešmaksājumu nosacījumi vairāk līdzinās "naudas apgūšanai"

Publiskajā telpā izskanējušie tiešmaksājumu aprēķini nav korekti, tiešmaksājumu sadaļā visvairāk cietīs mazie un vidējie lauksaimnieki, turklāt Zemkopības ministrijas (ZM)...

Foto

Ko lai dara, ja man gribas sev paturēt pusi no grāmatu vākos ielikto apķēzošo sacerējumu pārdošanas cenas?

Jau labu laiku lauzu galvu par grāmatu vākos ielikto...

Foto

Pakļautās Latvijas priekšniekdiletanti infekciozos laikos

Pirms ir sākta ordeņu dalīšana "Par uzvaru pār Covid-19", ir vērts ar vēsu prātu novērtēt pakļautās Latvijas iestāžu un personāliju darbību...

Foto

Kā mēs tērēsim daudzās naudas

Vairāk nekā 10 miljardi eiro jeb gandrīz viens Latvijas gada budžets – tik daudz Eiropas naudas mums līdz 2027. gadam paredz...

Foto

Es apliecinu savu interesi iesaistīties dialogā ar likumdevēju Saeimas organizētā konferencē vai seminārā - tas mums noteikti dos daudz laba

Daru zināmu, ka 2020. gada 2....

Foto

Esam izlēmuši koncentrēties uz ražošanu Latvijā – un tam ir savi iemesli

Šobrīd ir pienācis laiks, kad AS „Agrolats Holding” grupa, kurā ietilpst arī tādi pazīstami...

Foto

liel un jaun koncertzāl, pa kuras celšn jūs tur kašķe, taisn pirms gad tik atklāt uz Lielo laukum iekš Ventspil

Mēs, kas dzīvo iekš sav ķizgal...

Foto

Nav atbalstāms MK rīkojuma nosacījums par Pasaules tirdzniecības centra ēkas demontāžu

Latvijas Arhitektu savienības (LAS) Padomes locekļi, apspriežot Ministru kabineta rīkojumu Nr. 341 no 18.06.2020. par...

Foto

Eiropas Komisija vērtēs Latvijas ārkārtas stāvokļa atbilstību cilvēktiesībām

Šā gada pavasaris ar Covid 19 un no tā izrietošajām sekām izsita no līdzsvara daudzus. Tiek lauzti šķēpi,...

Foto

Vadzis

Kā saprast teicienu un pat apgalvojumu – «Kad vadzis ir pilns, tas lūzt»? Vai tā, ka ir nepieciešamas pārmaiņas, ka/ja turpmāk neizdosies noturēt paklausībā, ka...

Foto

Tagad mums ir slikti ceļi, bet daudz ierēdņu, kuri balso par to, lai nekas nemainītos

Divas lietas. Arī it kā nesaistītas, bet par to pašu. Attīstības Par kabatas...

Foto

Meklējam viedu taktiku ēnu ekonomikas līmeņa mazināšanai

Pagājušais – 2019. gads iestādei bija nopietns pagrieziena punkts, kad tika izstrādāta jauna Valsts ieņēmumu dienesta (VID) attīstības stratēģija...

Foto

Sauksim lietas īstajos vārdos

Kas katram no jums ir tas mīļākais un dārgākais? Protams, vispirms tā ir paša personīgā āda. Pēc tam bērni, sieva, ģimene. “Progresīvākajiem”...

Foto

Kremļa vēstniecība nāk palīgā: noderīgie idioti cieš zaudējumus „Piebaltijas” infokara frontē

Latvija ir uzsākusi sparīgu cīņu pret  Kremļa izplatīto dezinformāciju. Par drošību un  veselīgu mediju vidi atbildīgās...

Foto

Kam ir izdevīga ārkārtas situācija jeb kā tiek radītas dzīres mēra laikā?

Saeimas pēdējā ārkārtas sēdē 9. jūlijā, tika izskatīti pieprasījumi par konkrētiem faktiem saistībā ar...

Foto

Mēs dzīvojam melu sistēmā

Es Jums pastāstīšu, kā veido melu ziņas. Melu sistēmu. Tikai ar dažiem piemēriem. Kaut to ir daudz....

Foto

Pareizu ceļu ejam, biedri Svece

Atbalsta vēstule pasaules progresa vēsmu nesējiem, nenogurdināmiem cīnītājiem pret verdzības laiku mantojumu, rasismu un citiem -ismiem....

Foto

Par ko Covid piemaksas Ieslodzījuma vietu pārvaldē?

Izlasīju internetā: "Fiskālās disciplīnas padome: valsts atbalsts Covid-19 pēckrīzes pasākumiem lielākoties ticis valsts sektoram un uzņēmumiem.”...

Foto

Vai Ļeņina ielā 59 (blakus Stūra mājai) dzīvoja čekisti?

Es te veicu nelielu izpēti. Iepriekš publicēju aicinājumu atsaukties zinošus cilvēkus, kas varētu paskaidrot, vai Ļeņina ielā...

Foto

Pēdējais laiks mēģināt iegūt politisko kapitālu no prettiesiskā nekustamā īpašuma nodokļa tēmas

Līdzšinējā nekustamā īpašuma nodokļa (NĪN) piemērošanas kārtība ir jāreformē, un jāievieš neapliekamais minimums primārajam...

Foto

Dievapziņa - strīdēties vai mēģināt saprast?

Katram no mums ir sava patiesība jeb pasaules uzskats, ko esam izveidojuši no lasītā, redzētā, dzirdētā, skolā iemācītā un pašu...

Foto

Uz politiskā feļetona tiesībām: pašpasludinātā virsvadoņa dekrēti par Teikas apkaimi

Es, Viedais Manels, turot roku uz Latvju nerātnajām dainām, pasludinu sevi par Teikas virsvadoni un zvēru...

Foto

Tālmācību nepieņemamības pamatojums

Tālmācību (attālinātās “online” izglītības) nepieņemamības pamatojums jeb krievu neoliberālis prognozē klātienes izglītības elitarizāciju un apgalvo, ka līderiem nav jābūt pārāk daudz un tāpēc...

Foto

Nekustamā īpašuma astrālās vērtēšanas līkloči

Šobrīd Latvijā nekustamo īpašumu kadastrāli vērtē atsevišķi – ēkas/būves un zemi, kas ir pretrunā ar pasaulē pārsvarā pieņemto praksi un Latvijas...

Foto

Latvijas Nacionālā bibliotēka aicina Valsts prezidentu kļūt par pirmās latviski izdotās grāmatas piecsimtgades notikumu patronu

Valsts prezidents Egils Levits ar dzīvesbiedri Andru Leviti šodien apmeklēja Latvijas...

Foto

Ja ir TĀDS “tautu tēvs”, tad labāk tautai dzīvot kā bārenei

Pasaulē ir un ir bijuši vairāki “tautas tēvi”. Tiesa, šāda iezīme ir tikai totalitārajiem režīmiem....

Foto

Pārdomas pēc grāmatas "Viltvārdis" izlasīšanas

Vispār jau cilvēcīgi Levitu var saprast, nedaudz pat izjūtu līdzjūtību. Kādas dzimtas piedzīvotās epizodes, iespējams, gadu gaitā radu daudzreiz pārstāstītas un...

Foto

Ko gada laikā paveicis nācijas tēvs un visas tautas prezidents

Valsts prezidenta Egila Levita prezidentūras pirmā gada (2019. gada 8. jūlijs–2020. gada 6. jūlijs) kopsavilkums....

Foto

VID pieeja veicina to, ka uzņēmējs ir gatavs pat atsaukties noziedznieku aicinājumiem sadarboties

Valsts ieņēmumu dienestam (VID) ir būtiska loma valsts budžeta ieņēmumu veidošanā. Tomēr visbūtiskākā...

Foto

Toreiz un tagad jeb Mīti un patiesība par dzīvi Latvijā padomju laikā

Vien reta tēma tiek apspriesta tik emocionāli, bet bieži vien – pat agresīvi, kā...

Foto

Totalitāro žurku cīņa par varu: kurš kuru iznerros

Pašsaprotams, ka sabiedrotos (draugus) aicina ciemos kā ikdienā, tā arī svētku dienās. Īpaši jau svētku dienās. Nav šaubu,...

Foto

Ja tas, ko raksta grāmatā „Viltvārdis”, ir taisnība, tad Nācijas tēvam ir jāatkāpjas

1. Ja viss tas, ko grāmatā Viltvārdis, raksta Lato Lapsa, ir taisnība, tad Nācijas...

Foto

Ko apliecina pieminekļa zīme

Mantojums ir visapkārt, tas, paaudžu paaudzēm uzkrāts, veido mūsu šodienu – kā fons un vērtību radītājs. Tas, ko redzam, paliek mūsos, tāpēc...

Foto

Tagad es piesaku valsts digitalizācijas reformu

Ministru kabinetā (MK) apstiprināts Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijas (VARAM) sagatavotais informatīvais ziņojumus "Par valsts pārvaldes informācijas sistēmu arhitektūras...

Foto

Manas pārdomas par Latvijas himnu

Mūsu valsts himnā centrālais jēdziens ir Latvija. Toreiz, kad himna radās, priekšstats par Latviju bija jauns. Latvija kā vienota zeme –...