Kurš normāls cilvēks spēs atbildēt uz šādiem VID jautājumiem?
Pietiek lasītājs19.09.2016.
Komentāri (57)
Iesaki rakstu: 
Šādus jautājumus (lasiet zemāk) Valsts ieņēmumu dienests uzdod par kravas pārvadājumiem – un skaidrs, ka neviens normāls cilvēks uz tādiem nespēs atbildēt. Darījums ir iegrāmatots, nodots EDS, par šo pakalpojumu veikta apmaksa, utt., - un kā valdes loceklis, vai firmas menedžeris var atbildēt uz šiem jautājumiem? Un ir tā, ja tu uz visiem jautājumiem neatbildēsi, VID darbinieki pateiks, ka viņi netic, turklāt, ja tu arī atbildēsi, visticamākais, būs tas pats variants…
Valsts ieņēmumu dienesta Nodokļu kontroles pārvaldes Juridisko personu 1.audita daļai
PASKAIDROJUMS par SIA"TRANSPORTA FIRMA"(NMR kods 4010xxxxxxxx) sniegtajiem transporta pakalpojumiem FIRMA 1 (LT10000xxxxxx) 2015.gada decembrī.
Paskaidrojumu pieņem: VID Nodokļu kontroles pārvaldes Juridisko personu pirmās audita daļas ..., ievērojot likuma "Par Valsts ieņēmumu dienestu" 10.pantu, pieņēma paskaidrojumu no personas:
Vārds, uzvārds:
Personas kods:
Dzīves vieta (faktiskā un deklarētā dzīvesvieta, telefons):
Personu apliecinošs dokuments: (Nr., kad un kas izdevis)
Es, ..., sniedzu atbildes uz man uzdotiem jautājumiem brīvprātīgi, valsts amatpersonas nav uz mani izdarījušas ne morālu, ne fizisku spiedienu vai kā citādi ietekmējušas mani, līdz ar to atbildes tiek sniegtas bez viltus, maldiem un spaidiem.
1. Kāds ir SIA"TRANSPORTA FIRMA" pamatdarbības veids, kur atrodas uzņēmuma administratīvās telpas, tehnikas uzglabāšanas vieta, automašīnu stāvvietas? Vai uzņēmumam ir izsniegta licence kravas autopārvadājumu veikšanai?
Atbilde:
2. Kādi transportlīdzekļi ir/bija SIA"TRANSPORTA FIRMA" īpašumā/turējumā periodā no 2015.gada decembrī (norādiet automašīnu skaitu, markas, veidus, reģ.Nr.)?
Atbilde:
3. Cik darbinieki tika nodarbināti SIA"TRANSPORTA FIRMA" 2015.gada decembrī (darbinieku vārdi un uzvārdi, darba pienākumi)?
Atbilde
4. Par darījumiem ar FIRMA 1 (LT10000xxxxx) 2015.gada jūlijā – decembrī.
4.1. Vai apstiprināt, ka norādītajā laika periodā sniedzat kravu autopārvadājuma pakalpojumu FIRMA 1 saskaņā ar noformēto starptautisko preču transporta pavadzīmi (turpmāk CMR) 17.12.2015. CMR Nr. LV-BJ1712? Kas nodrošināja (šofera vārds un uzvārds) kravas transportēšanu, ar kādu transporta līdzekli (marka, reģ.Nr.)?
Atbilde:
4.2. Vai CMR noradītais transportlīdzeklis (vilcējs ar piekabi) bija SIA “TRANSPORTA FIRMA” īpašumā/turējumā vai tās tika nomāts? Ja transportlīdzeklis un tā piekabe tika nomāti, lūdzu, norādiet to iznomātāju? Vai SIA “TRANSPORTA FIRMA” ir saņemti un apmaksāti rēķini par automašīnas un piekabes nomu?
Atbilde:
4.3. Norādiet kādos datumos ir veikta preču transportēšana? Vai CMR norādīts preču iekraušanas datums sakrīt ar transportēšanas datumu?
Atbilde:
4.4. Kāda krava tika pārvadāta, kādi bija kravas gabarīti un svars, iepakojums, marķējums vai citādi (aprakstiet to)? Kādas darbības ir veiktas pieņemot un nododot kravu?
Atbilde:
4.5. Vai varat apliecināt, ka kravas iekraušana notika CMR norādītajā adresē? Kas atradās norādītajā adresē? Aprakstiet kravas iekraušanas norisi, kāda tehnika tika izmantota tās iekraušanai, cik darba ņēmēji šajā procesā piedalījās (nosauciet Jums zināmos)? Vai tie bija SIA"TRANSPORTA FIRMA", SIA “FIRMA 4” vai kāda cita uzņēmuma darbinieki?
Atbilde:
4.6.Vai varat apliecināt, ka kravas izkraušana notika CMR norādītajā adresē? Kas atradās norādītajā adresē? Aprakstiet kravas izkraušanas norisi, kāda tehnika tika izmantota tās izkraušanai, cik darba ņēmēji šajā procesā piedalījās (nosauciet Jums zināmos)? Vai tie bija SIA"TRANSPORTA FIRMA", FIRMA 1 vai kāda cita uzņēmuma darbinieki?
Atbilde:
4.7. Kāds Latvijas Republikas robežkontroles punkts tika šķērsots veicot dokumentos norādīto preču transportēšanu?
Atbilde:
4.8. Norādiet personas, kas nodeva SIA"TRANSPORTA FIRMA" dokumentus un kravu transportēšanai no Latvijas SIA “FIRMA 2” vārdā un personas, kas pieņēma kravu un parakstīja dokumentus par saņemšanu Lietuvā? Kurā adresē tās notika? Vai dokumenti tika parakstīti SIA “TRANSPORTA FIRMA” pārstāvja klātbūtnē?
Atbilde:
4.9. Kā SIA"TRANSPORTA FIRMA" atrada darījuma partnerus - UAB FIRMA 1 un FIRMA 1? Norādiet personas (vārds, uzvārds) kas UAB FIRMA 3 un FIRMA 1 vārdā veica transporta pakalpojumu pasūtīšanu, kādā veidā pasūtījums tika veikts?
Atbilde:
4.10. Vai SIA"TRANSPORTA FIRMA" pārstāvjiem ir zināmas FIRMA 1 amatpersonas vai citi šo darījumu partneru pārstāvji? Cik ilgi esat pazīstami? Kad un kā ar šīm personām iepazināties? Kas un kad ierosināja veikt dokumentos uzrādītos darījumus? Kā tika pārbaudīta šo personu identitāte, FIRMA 1 pārstāvības tiesības?
Atbilde:
4.11. Ar ko SIA"TRANSPORTA FIRMA" pārstāvji kontaktējas darījuma veikšanas brīdī? Norādiet personas (vārds, uzvārds), kuras pārstāvēja SIA “FIRMA 2” un FIRMA 1 darījumos, personas, kuras piedalījās kravas pieņemšanā-nodošanā, iekraušanā-izkraušanā?
Atbilde:
4.12. Kādi dokumenti par darījumiem ir noformēti? Kas sagatavoja darījumu dokumentus? Kur (kādā adresē) tie tika parakstīti? Kam nodoti pēc preču transportēšanas, ar atzīmi par preču saņemšanu? Vai krava bija apdrošināta?
Atbilde:
4.13.Kā SIA „TRANSPORTA FIRMA” amatpersonas vai citi sabiedrības pārstāvji pārliecinājās, ka dokumentus SIA “FIRMA 2” un FIRMA 1 vārdā paraksta tajos uzrādītā persona? Kā pārliecinājās par šo personu pārstāvības tiesībām?
Atbilde:
4.14. Vai norēķini ar SIA "TRANSPORTA FIRMA" ir veikti pilnā apmērā (skaidrā naudā, ar pārskaitījumu uz norēķinu kontu, kādu)?
Atbilde:
4.15. CMR Nr.LV-BJ1712 16.ailē kā preču pārvadātājs ir norādīts SIA “TRANSPORTA FIRMA” (NMR kods 4010xxxxxxx), turklāt 23.ailē ir norādīti preču pārvadātāja SIA”TRANSPORTA FIRMA 2” (NMR kods 4010xxxxxxx) rekvizīti un ir paraksts. Lūdzu sniegt skaidrojumu, kurš no uzņēmumiem faktiski veica preču transportēšanu? Vai SIA “TRANSPORTA FIRMA”? veica darījumus ar SIA”TRANSPORTA FIRMA 2” ? Norādiet kādus.
Atbilde:
Lūdzu paskaidrojumam pievienot Jūsu rīcībā esošo grāmatvedības reģistru un darījumus apliecinošo dokumentu (līgumus, pakalpojuma pasūtījums, maksājumu dokumenti, ceļazīmes, tahogrammas, GPS navigāciju dati u.c. Jūsu rīcībā esošo dokumentu, kas saistīti ar SIA “TRANSPORTA FIRMA” darījumiem ar FIRMA 1, SIA “TRANSPORTA FIRMA 2”, automašīnas un piekabes nomu) kopijas, vai norādiet iemeslu, kāpēc dokumenti nevar tikt pievietoti paskaidrojumam.
Pielikumā pievienoju šādu dokumentu kopijas:
Papildinājumi, precizējumi ko vēlaties sniegt:
Paskaidrojums noformēts uz 5 (piecām) lpp.
Seko mums 
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
