Par dzelzceļa kravu pārvadājumu radīto troksni Sarkandaugavā un ministra dēla hobija apmaksu

»

Tu gan esi negudra :)

Atbildēt

»

Es neko neapšaubu vai apšaubu, es vienkārši uzskatu, ka pie raksta par pārsniegtu trokšņu līmeni jābūt faktu apliecinošiem mērījumu rezultātiem, jo īpaši ja pie kāda no iepriekšējiem rakstiem par to pašu tēmu sarakstīti murgi un teikts, ka veiktais mērījums atzīts par nederīgu.

Atbildēt

»

Kāpēc Tu apšaubi veiktos mērījumus, tā vietā, lai apšaubītu ministra kompetenci izvērtēt prioritātes - skaņas sienu iedzīvotājiem vs viņa dēla hobija sponsorēšanu!? Veiktos mērījumus jebkurš var saņemt, vēršoties rakstiski Veselības inspekcijā, tie nav nekāds noslēpums, vienkārši šeit tiem nav vietas, jo to autentiskums nav jāpierāda. Ldz un SM par to visu ir informēti un zina, ka pārkāpj MK noteikumus.

Atbildēt

»

Esam vērsušies pie kontrolējošām institūcijām, tās nekādus sodus neliek, tik vien kā nosūtīja vēstuli SM, Ldz un RD, lai kaut ko dara. Bez jebkādiem termiņiem, bez jebkādām sankcijām, vienkārši tukša muldēšana!

Atbildēt

Par parkāpumiem jāziņo kontrolējošām iestādēm nevis kaut kādai ministrijai, kaut kādām amatpersonām. Jāziņo Valsts vides dienestam vai kura nu ir tā īstā, kas pēc būtības konstatē faktu, ir vai nav pārkāpums un piestāda sodu. bet, ja iedzīvotājam šķiet, ka ir pārkāpts, un viņš vienkārši kasās, jo sarkandaugavā grib dzīvot kā Mežparkā, tad ir cita lieta... Tad gan papīrs pacieš visu, un lai tik raksta kaut prezidentam.

Atbildēt

»

Kāpēc tad nevarēja
"rakstam pievienot mērījumu dokumentu, lai ir radzams, kas un kur pārsniegts un lai nav tukšmuldēšana"?

Atbildēt

šitie gudrinieki, kas nevēlas saprast, ka arī dzelzceļam un SM ir jāievēro MK noteikumi es ieteiktu pašiem sākt nemaksāt nodokļus - paskatīsimies - cik ilgi jums to atļaus darīt :) Biedrībai ieteiktu iet pie juristiem un uzsākt tiesāšanos. Kad visas lV tiesas būs viņus pasūtījušas - tad čāpot uz ECT - par šādiem pārkāpumiem tur nepasūtīs, bet liks LV samaksāt :)

Atbildēt

»

Nu ne taču, papīrs par īstajiem mērījumiem ir uz rokas visiem. Par neizdevušiem nav

Atbildēt

»

Tātad, neviens nav redzējis nevienu papīru ar mērījuma rezultātiem, bet ir pilnīga pārliecība, ka kaut kas ir šausmīgi pārsniegts.

Atbildēt

»

Jā, tas bija sākotnēji, jo neviens negribēja ticēt, ka troksnis ir tik liels. Anulētais mērījums nevienam papīra formā netika parādīts, tik vien kā piezvanīja no Veselības inspekcijas. Pēcāk tika veikts vēl viens mērījums un pierādījās pat vēl lielāki trokšņu pārsniegumi.

Atbildēt

dēls un motobraucējs Krišjānis Augulis bija regulārs strīdīgās Inčukalna mototrases trokšņa rīkotājs. Pēc zaudētas kaujas izgājis plašākos ūdeņos - rībina slides?!

Atbildēt

»

Tajā rakstā uz kuru es ieliku saiti ir rakstīts, citēju- "Saņēmām ziņu, ka mērījums tomēr neesot izdevies!!! Pēkšņi izrādās, ka tas ticis atzīts par nederīgu un anulēts."
Vislabāk protams būtu bijis rakstam pievienot mērījumu dokumentu, lai ir radzams, kas un kur pārsniegts un lai nav tukšmuldēšana.

Atbildēt

»

GADIEM ilga sponsorēšana no vairākiem valsts uzņēmumiem!!!

Atbildēt

»

Kurā vietā atzīts par nederīgu?

Atbildēt

»

Tā tas tiešām ir, loģika pilsonim klibo. Un ministra dēla hobija lieta arī aiz matiem pievilkta klāt. Diez vai par hobijam ziedotajiem līdzekliem pat pārdesmit metru aizsargsienas izbūvēt var?

Atbildēt

»

Tas ir šeit aprakstītais mērījums, kur mērītājs pat nesajēdza kāda ir atšķirība starp 30db un 55db un kurš rezultātā atzīts par nederīgu?
http://www.pietiek.com/raksti/kas_latvija_notiek_ar_dzelzcela_prettroksnu_ekraniem_skanas_sienam

Atbildēt

»

Skaņas mērījumus veica akreditēta firma "Estonian, Latvian and Lithuanian environment", ko šurp nosūtīja Veselības inspekcija pēc neskaitāmām sūdzībām. Mērījums bija jaunajā mājā, kurā ir jaunie pakešu logi, un kura Atbilst skaņas izolācijas prasībām. Tad iedomājies, kāds troksnis ir vecajās mājās, kurās ir koka logi un nekādi normatīvi par skaņas izolāciju nebija saistoši!

Atbildēt

»

Vispār jau tā bija atbilde uz komentāru, kurā bija ieteikts atpirkt īpašumus, tā ka ja patīk vari dzīvot. Un vēl, to trokšņu līmeni kāds ir izmērījis un konstatējis normu pārsniegšnas faktu, vai tāpat kā kādā iepriekšējā rakstā tikai tukšmuldēšana un pasaciņas par jaunuzceltas mājas atbilstību skaņas izolācijas prasībām?

Atbildēt

»

Kāpēc man jāpārdod īpašums, ja es esmu spiesta dzīvot šādos briesmīgos apstākļos Ldz un SM dēļ!? Es jau neprasu pilnīgu klusumu, bet vienkārši ievērot MK NOTEIKUMOS atrunāto trokšņa limitu!!!! Vai tad tagad visai Rīgai, kam traucē Lucavsalas koncerti, jāpārdod īpašumi!? Vai tomēr koncertiem jāievēro kaut kādi noteikumi!? Koncerti vismaz nenotiek katru dienu, bet dzelzceļš ta kursē 24/7

Atbildēt

»

Tev par lielu pārsteigumu, ir gan tā intensitāte tāda, kas atbilst šim kritērijam! Un MK noteikumos arī noteikts maksimālais trokšņu lielums, kas nepārtraukti tiek pārkāpts! Jautājums ir tikai viens - kur tāda nekaunība, ka klaji var ignorēt gan MK noteikumus, gan iedzīvotāju sūdzības, bet valsts naudu izgrūst sava dēla hobijam, tur gan naudu atrod, cik tik uziet!?!?

Atbildēt

»

"vai nu tiek atpirkti īpašumi, kas pārāk tuvu dzelzsceļam"
Kurš gan ar troksni neapmierinātajiem liedz pārdot savus īpašumus?

Atbildēt

»

Diemžēl, šie cilvēki ir izvēlējušies tur dzīvot paši, ne jau ar varu tur tie izmitināti. Vismaz tā sanāk pēc likuma burta.

Atbildēt

»

Man liekas, ka nevienam neinteresē biznesa atrunas(valsts?), ja tiek pārkāptas pašas būtiskākās - cilvēka tiesības uz normālu dzīvi. Es šīs biedrības vietā sūdzētos ECT.

Atbildēt

»

Proletariāts, kas vada dzelzsceļu rullē - kā saka krievi - iz grazji v kņazi.

Kāda štrunta pēc ir jāpieņem likumi, ja var tos nepildīt? Vai jūs tikpat viegli spētu atteikties no jauna nodokļa nemaksāšanas? Laikam jau ka nē... kāpēc jūs domājiet, ka māju esamība kaut ko maina - tikai tāpēc, ka PSRS laikā par cilvēkiem nedomāja, tas nenozīmē ka to pašu var darīt tālāk. Tur ir divi risinājumi - vai nu tiek atpirkti īpašumi, kas pārāk tuvu dzelzsceļam, jo normālā valstī šie īrnieki var apvienoties biedrībās un sameklēt visus bijušos īrniekus un iesūdzēt šo uzņēmumu par kaitējuma nodarīšanu vairāk kā viņš pats ir vērts(jo nekas nav ieguldīts), vai arī tiek mainīta attieksme un tiek izrādīta pretimnākšana, kas varētu savlaicīgi nogludināt šos apvainojumus un tiek izrādīts, ka šim uzņēmumam ir svarīgi apkārtējie cilvēki un tiek celtas sienas. Atliek gaidīt tos laikus, kad cilvēka dzīves un dzīvības vērtība Latvijā sasniegs to pašu vērtību kā citur un šādas atrunas aši beigsies, ja negribēs maksāt, maksāt un maksāt...

Atbildēt

OK, pabalsts ministra dēlam cita lieta, bet, attiecībā uz to dzelzceļu, tā biedrība var iet "ieskrieties". Tajos MK not. ir šāda definīcija, t.i. uz ko attiecas tie MK not.

"4.4. dzelzceļa līnija – dzelzceļa līnija, uz kuras satiksmes intensitāte ir vairāk nekā 30 000 vilcienu sastāvu gadā;"

Man tādas sliktas aizdomas, ka tur tā intensitāte nav tik traka, ka katru dienu brauc 100 sastāvi, nu nav mums, diemžēl, tik laba tā ekonomiskā situācija.

Līdzjūtība biedrībai.

Atbildēt

Vai tajos MK noteikumos nav kaut kādas atrunas, ka tas neattiecas uz jau izbūvētu infrastrukturū, vai arī ir tiešām nozīmēts kāds pārejas periods.
Viena pati trokšņu siena neko nerisinās.
Jāpārbūvē arī paši sliežu ceļi, jāpārbūvē tas viss uz elektrību, t.i. jāsavelk kontaktīkls un jānomaina dīzeļlokomotīves uz elektriksjām, ja tur tādas jau nav. Neesmu vietējais, un kā loģiski domājošais, tur dzīvot neizvēlētos.

Atbildēt

»

es uztvēru būtību - pēc jūsu loģikas, arī tie kas ierodas uz patstāvīgu dzīvošanu pašā saimniecības trokšņainākajā centrā pēcāk, drīkst pieprasīt, lai saimnieks modificē savu trokšņaino saimniecību, lai jaunpienācēji justos kā pilntiesīgi cilvēki.
Man nez kāpēc tas atgādina otrās valsts valodas referendumu, tiem arī šķiet, viņiem ir visas uz pasaules tiesības. Proletariāts rullē

Atbildēt

Visticamāk, Auguli neinteresē šī domubiedru pulciņa viedoklis. Un, izskatās, ka pelnīti ...

Atbildēt

»

Tu neuztvēri būtību. Mājas pie dzelzceļa bija, ir un būs. Stāsts ir par to, ka cilvēki var dzīvot klusumā arī pie dzelzceļa, kā tas ir attīstītās valstīs. Atliek tikai uzbūvēt skaņas sienas. SM atrunājas, ka tam līdzekļu nav, tai pat laikā regulāri piķis tiek skaitīs ministra dēla hobijam.

Atbildēt

Ja kāds bojā tavu veselību - uzbrūc viņam un aizstāvoties kaut vai nogalini.
Ja dzelzsceļš bojā tavu veselību, tad iznīcini dzelzsceļu (uzspridzini, nojauc sliedes, tiltus).

Atbildēt

Raksta autors raksta: "Šīs kravas tiek transportētas pa to VAS „Latvijas dzelzceļš” infrastruktūru, kāda tā savulaik ir izbūvēta – gar daudzstāvu dzīvojamām mājām." Negribās ticēt, ka mājas tur bija pirms dzelzceļa, bet ja arī tā - kāda rutka pēc jāpērk dzīvoklis sliežu tuvumā? Ja pērc lētāku dzīvokli, tad arī rēķinies ar blaknēm.
Protams, trokšņi ir problēma utt, bet uzceļot māju pie Lidostas diez vai es tagad varētu prasīt, lai šamējie klusāk vai retāk lido. Bišķīt loģika klibo pilsonim.

Atbildēt