"Prudentia" piedāvā apvienot holdingā "airBaltic", lidostu "Rīga" un "Latvijas Gaisa satiksmi"
PIETIEK26.06.2014.
Komentāri (28)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
haha
29.06.2014. 06:55»
EX
lidostas MŪRNIEKAM nemaz neinteresē, ka drošibā notiek katastrofāla kadru mainība, nauda par katra apmācību apm. 1000 euro no valsts budzeta iet tikai tā pa vējam, vai pasažieri ir droši, ka viņu lidojums ir drošs, ja pašlaik tur strādā jauni, neprofesionāli ,,gurķi" visās jomās...
katrs otrais daunis no rigas ir ar lidostas drošības departamenta darba pieredzi...
miks
29.06.2014. 04:26»
EX
lidostas MŪRNIEKAM nemaz neinteresē, ka drošibā notiek katastrofāla kadru mainība, nauda par katra apmācību apm. 1000 euro no valsts budzeta iet tikai tā pa vējam, vai pasažieri ir droši, ka viņu lidojums ir drošs, ja pašlaik tur strādā jauni, neprofesionāli ,,gurķi" visās jomās...
Nevis izdevīgi bet vienalga,kas pats par sevi ir nosodāmi un noziedzīgi!
CITA STARPA
28.06.2014. 19:22»
Apzīmētais
Cita starpa, LGS vada gaisa satiksmi, bez šis jūsu "siles" Rīgas lidosta nenosestos un nepaceltos neviena lidmašīna
....Skolā mācijies---šofera dēls!!!:)))...MĪZALA!!!:))))
Apzīmētais
28.06.2014. 14:08»
Vārds
Bingo
Cita starpa, LGS vada gaisa satiksmi, bez šis jūsu "siles" Rīgas lidosta nenosestos un nepaceltos neviena lidmašīna.
Izskatās, ka šajā portāla ganās vieni siles un zagšanas eksperti.
EX
28.06.2014. 06:50lidostas MŪRNIEKAM nemaz neinteresē, ka drošibā notiek katastrofāla kadru mainība, nauda par katra apmācību apm. 1000 euro no valsts budzeta iet tikai tā pa vējam, vai pasažieri ir droši, ka viņu lidojums ir drošs, ja pašlaik tur strādā jauni, neprofesionāli ,,gurķi" visās jomās
, kam tas īsti ir izdeviigi
Re
28.06.2014. 05:42»
george
bet tas ir slepens
Kur lidosim džeki? Uz Maskavu vai Briseli? Pie trapa sagaidīs paklājs sarkanā vai zilā krāsā (ar attiecīgās valsts himnas pavadījumu)?
mazgudrais
27.06.2014. 17:40»
Viedoklis
Interesanti, vai SAB ir viedoklis šajā sakarā
droši vien, ka ir
Vārds
27.06.2014. 16:41»
klau
Ko vispar dara Latvijas Gaisa satiksme? Kam vispar taa ir domata? Vai sile izredzetajiem
Bingo!!
Viedoklis
27.06.2014. 16:31Vai tik tas nav pirmais solis lidostas pri(h)vatizācijai. 3 in 1 = Prudentia % par darījumu. Avikompānija AirBaltic ar nomātām līzingā lidmašīnām, parādiem un zaudējumiem nevienam nav vajadzīga, bet komplektā kopā ar lidostu Rīga un Latvijas Gaisa Satiksme varētu ieinteresēt. Atliek vēl tikai Latvijas valdībai ar Prudentia palīdzību mēģināt notirgot Latvijas Valsts Meži un Latvenergo un tad tiešām varam pirms teikt ar Dievu Latvija izslēgt gaismu lidostā...
Viedoklis
27.06.2014. 16:24Ja tas nav joks, tad tas ir vājprāts maigi sakot.
Prudentia ir konsultants investora piesaistē airBaltic un 2011. gada nogalē noslēgtais līgums par to paredz vismaz 19 000 eiro lielu honorāru nedēļā (vairāk nekā 13 794 latus, ieskaitot PVN).
Kopš vēla pavasara ministrijā izveidota darba grupa vienota lidostas operatora izveidei. Pēc Pietiek rīcībā esošās informācijas, darba grupa strādā ar Prudentia izstrādātajiem priekšlikumiem.
Trīs gadu laikā labu un naudīgu investoru atradis valsts piesaistīts bez konkursa DĀRGS konsultans Prudentia un šo investoru sauc VALSTS. Lieki piebilst, ka valsts konsultantam par šo DARBU katru mēnesi maksā naudu no valsts budžeta tiešā un netiešā veidā.
vadzi
27.06.2014. 15:15»
klau
Ko vispar dara Latvijas Gaisa satiksme? Kam vispar taa ir domata? Vai sile izredzetajiem
tev ir izteikta siles domāšana. funkcionalitāte visam, ko tu nezini un nesaproti, ir sile izredzētajiem.
domas
27.06.2014. 10:53Aviokompaniju nedrikst apvienot ar lidostu, jo tad citas aviokompanijas paliek apkraptas. Tas valstij izmaksas kartejos miljonus par konkurences grausanu.
klau
27.06.2014. 10:48Ko vispar dara Latvijas Gaisa satiksme? Kam vispar taa ir domata? Vai sile izredzetajiem?
ha
27.06.2014. 10:02Kaut kāds murgs. Kāpēc nepievienot vēl Latvijas dzelzceļu un pāris uzņēmumus. Man šķiet stulbi sapludināt vienā uzņēmumā pārvadātājus un infrastruktūras pārvaldītājus.
Doģiks
27.06.2014. 08:2419 000 nedēļā - tas ir tas, ko nodokļu maksātājam izmaksā šie ģēniji, kas var konsultēt par visu - Citadeli, Liepājas Metalurgu, airBaltic. Principā, Prudentia eksperti var lidot kosmosā un pieņemt arī dzemdības.
Par 19 000 es arī varētu
jobens kabens
27.06.2014. 07:08Domāju ,ka Gausam vajadzētu lielāku atalgojumu un tad viss aizies kā smērēts.
Zita
27.06.2014. 06:53Paskat,kas par uzvārdiem - bāleliņi vien! A pēc tam kurnēsim, ka krievi valsti izlaupījuši????
srsly!?
27.06.2014. 06:02Mikro un makro ekonomisti, sasodīts!
Vai tiešām nav neviena paša, kas nostātos pozā pret tiem Prudentia murgiem!?
Cool
27.06.2014. 05:40Tad jau airbaltic pēc tam pārdos kopā ar lidostu un Lgs! Apsveicu Vienotības un Prudentia zagļus.
SS
27.06.2014. 05:28Tieši tādā veidā Čehi izglāba no bankrota savu ChezchAirlines, apvienojot aviokompāniju ar lidostu, lai ES komisija nenomestu mierā Čehu aviokompāniju, tas nozīmē,to,ka valsts tik liek un liek iekšā naudu Airbaltikā un tagad to visu grib nomaskēt zem Lidostas un un LGS, jo tā ielikt naudu ir vieglāk, Pietiek variet nopublicēt cik tad mēs nodokļu maksātaji esam salikuši iekšā šajā superkompānijā pa pēdējiem trim gadiem, kopš valsts kļuva par superinvestoru?
when pigs fly
27.06.2014. 05:13Jā, vislabākā shēma ir - maizei uzsmērēt sviestu un uzlikt desu, tad sviestmaizi uzticēt labākajam draugam ar brūnām acīm. Ja beigās sviestmaize ir apēsta, kurš to būtu varējis paredzēt, ko?
Anonīmais Šakālis
27.06.2014. 05:05Prudentijas ģēnijs. Ja neviens to airBaltic bedri nepērk, tad jāapvieno ar citiem valsts uzņēmumiem :)
vv
27.06.2014. 05:00Air Baltic esot līķis un vienīgais glābšanas veids ir piestiprināt pie sāniem pāris pusdzīvos. Prudentia reāli rullē ar padomiem. Cik tur bija maksa par viņu pakalpojumiem?, ..atgādiniet, jo maksā taču no mūsu nodokļu maksātāju naudas!
b. Nevilks
27.06.2014. 04:57Pareizi! Veel jaaiekljauj LGS aktiivos Latvijas gaiss, tad beigu galaa vareesim maksaat 'investoram' par gaisa izmantoshanu.
/tinfoil hat off
Viedais
27.06.2014. 04:55Pareizi!.Ja būs jāpārdod ' stratēģiskajiem investoriem', tad varēs visu notirgot kopā un par lielāku piķi gan prudentijas liekēžiem, gan vienotības zagļiem vai ja noies pa burbuli, tad ies viss kopā un atkl varēs kādu miljardiņu sociālā budžeta iemest .Žēl, ka Dombis nav pie ruļliem vairāk, tāds kāposts ietu garām viņa vecenēm, taciņa uz Prudentiju tak iestaigāta.
Seko mums 
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
