Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Nekustamo īpašumu aģenturas SIA "Vestabalt" valdes locekle Līga Plaude atkal pievienojusies no ekonomiskā viedokļa apšaubāmā Rail Baltica (turpmāk RB) projekta lobētāju armijai portālā Delfi. Visticamāk, ka Līgas vārds plašākai sabiedrībai nav īpaši zināms, savukārt viņas tēva vārds daudziem ir ļoti labi zināms, un daži vārdi par viņu tiks teikti raksta  beigās.

RB projektu Līga sāk reklamēt ar ļoti gudriem un dziļiem vārdiem par to, ka ikviena lieta Visumā sastāv gan no labā, gan no sliktā:

Īstermiņā "Rail Baltica" ietekmēs tās dzīvojamās (pamatā – individuālo māju) apbūves teritorijas, kuras atrodas līdzās trasei () Ietekme šajā gadījumā var būt gan pozitīva, gan negatīva. 

Es ne mirkli nešaubos, ka, ja Līga būtu viens no tiem pensionāriem ar vāju veselību un vienu no mazākajām pensijām ES, kuriem vecumdienās būtu jāmaina dzīvesvieta, tad viņa pret RB negatīvo ietekmi būtu izturējusies ne mazāk filozofiski.

Nākamo reklāmas daļu nācās pārlasīt vairākas reizes, jo acis atteicās ticēt tur rakstītajam:

Lidz ar "Rail Baltica" projekta attīstība iespējama arī jaunu mājokļu būvniecība Baldonē, Ķekavā, Bauskā. Būs vairāk maksātspējīgu cilvēku, kas izvēlēsies dzīvot ārpus Rīgas, un būs nodrošinātas iespējas 20 minūšu laikā kādā darbavietā Rīgā.

Vai, izlasot šo rindkopu, varam secināt, ka, runājot par 20 minūtēm, kas būs nepieciešamas, lai nokļūtu Rīgā, runa ir gan par 20 minūtēm no Ķekavas, gan no Bauskas? Es domāju, ka varam.

Ja tā, tad līdz galam nav skaidrs, kāda ir RB neticamā priekšrocība, braucot no Ķekavas uz Rīgu 20 minūtēs, kad šis brauciens ar auto aizņems tikai 25 minūtes? Turklāt ar automašīnu tu nokļūsi nevis stacijā, bet galapunktā.

Vēl interesantāka situācija ir ar RB maršrutu no Bauskas uz Rīgu, kuram, pēc Līgas domām, vajadzētu aizņemt arī 20 minūtes.

Lai 70 kilometrus no Bauskas uz Rīgu nobrauktu 20 minūtēs, tad pilnīgi visas 20 minūtes jāturpina kustēties ar ātrumu ne mazāk par aptuveni 200 km/h, ieskaitot brīdi, kad tu iekāp vilcienā un izkāp no tā. Interesanti, ka tieši šo ātrumu RB pārstāvji jau vairākkārt deklarēja kā maksimālo vilcienu ātrumu uz RB līnijas, un man ir aizdomas, ka tieši šo ātrumu Līga ņēma vērā, aprēķinot skaitli - 20 minūtes.

Kā liecina citu valstu ložu vilcienu kustības prakse, vilcienu maksimālais ātrums tiek sasniegts ne vienmēr, un vidējais kustības ātrums vienmēr ir daudz mazāks par deklarēto maksimālo.

Piemēram, britu Virgin West Coast „ložu vilcieni”, kuru maksimālais ātrums arī ir aptuveni 220 km/h, vidēji pārvietojas ar ātrumu 128 km/h. Tas notiek ātruma samazināšanās pieturu pieejās dēļ, nemomentāla paātrinājuma, izbraucot no pieturas ,dēļ, drošības un laikapstākļu ierobežojumu dēļ. Arī „ložu vilcienu” kustības ceļš lielo pilsētu vidū bieži vien ir vairāki kilometri, un, manuprāt, nav jāskaidro, kāpēc ložu vilcieni nepārvietosies pa pilsētas centru ar ātrumu 200 km/h.

 Ļoti iespējams, ka RB vilcieni Latvijā saskarsies ar tādiem pašiem satiksmes tendencēm kā vilcieni citviet pasaulē, un tāpēc vilciena ātrums no Bauskas uz Rīgu visu laiku 200 km/h nebūs. Ja pieņemam, ka RB vilcienu vidējais ātrums būs tāds pats kā Lielbritānijā (128 km/h), tad 70 kilometrus no Bauskas līdz Rīgai būs jābrauc 32 minūtes.

Interesanti, ka Līga savā tekstā, runājot par 20 minūtēm, precizē, ka šis ir laiks, kas būs nepieciešams, lai cilvēks nokļūtu nevis no Bauskas stacijas līdz stacijai Rīgā, bet gan no Bauskas līdz savai darba vietai Rīgā. Uz mirkli aizmirsīsim par Līgas divdesmit minūšu prognozi un mēģināsim saprast, cik daudz laika patiesībā būs vajadzīgs, lai nokļūtu no mājām Bauskā līdz darbam Rīgā.

Tā kā Bauska nav ciems, bet gan pilsēta, tad jāiziet no mājas būs vismaz 15 minūtes pirms vilciena atiešanas laika. Brauciena laiku vilcienā mēs jau aprēķinājām - 32 minūtes. Rīgā, lai izkļūtu no stacijas, no vilciena apstāšanās brīža būs nepieciešamas kādas 5 minūtes. Tālāk viss būs atkarīgs no tā, cik tālu no stacijas tu strādā, bet dosim Līgai atlaidi un iedomāsimies, ka pilnīgi visi baušķenieki, ierodoties Rīgā, dosies uz birojiem, kas atrodas tikai klusajā centrā - vēl 15 minūtes līdz brīdim, kad tu pieej pie biroja ēkas, uzkāp vajadzīgajā stāvā, noģērbies un apsēdies savā darba vietā.

Rezultātā sanāk aptuveni 1 stunda un 10 minūtes. Tā kā RB vilcieni kustēsies, nerēķinoties ar tavu  darba grafiku, tad ļoti bieži tu stacijā Rīgā ieradīsies 10-15 minūtes agrāk. Turklāt daudzi no mums apzināti ieradīsies pusstundu agrāk, saprotot, ka ceļā no pilsētas uz pilsētu vienmēr var aizkavēties. Tāpat ziemā un tumšā rīta laikā ceļa ilgums arī palielināsies. Izrādās, lai ik rītu nebūtu jākutina nervi sev un priekšniekam, no mājas Bauskā ūus jāiziet labākajā gadījumā pusotru stundu pirms darba laika sākumam. Tas ir 4,5 reizes ilgāk, nekā prognozē Līga.

Raksts ar informāciju par 20 minūtēm Delfi portālā tika publicēts gandrīz pašā lapas augšpusē ļoti dārgā un uzmanību piesaistošā Delfi Bizness formātā. Pieeja šai informācijai bija simtiem tūkstošu Latvijas iedzīvotāju. Daļa no viņiem, īpaši mazāk pieredzējušie un superlētticīgie, reāli var iegādāties nekustamo īpašumu Bauskā, ticot Līgas meliem, ka RB viņus līdz darbam Rīgā aizvedīs 20 minūšu laikā.

Saprotot, ka Līgas aprēķins izrādījās klaji meli, rodas jautājums, kas vēl Līgas vārdos un citā Delfos izplatīta informācijā par RB ir klaji meli?

Tālāk Līga tāpat kā ekstrasensi sāk iekodēt lasītājus ar burvestībām par ar zeltu nokaisītajām RB sliedēm:

"Rail Baltica" nozīmē ne tikai pasažieru, bet arī kravu pārvadājumus, un savienojums ar lidostu noteikti radīs jaunus biznesa risinājumus. Tas noteikti atstās pozitīvu ietekmi uz Mārupes novadā esošajiem apbūves zemesgabaliem, kā arī lidostas "Rīga" tuvumā esošajiem īpašumiem. Moderna dzelzceļa infrastruktūra kopā ar lidostu "Rīga" sekmēs jaunu investīciju piesaisti un jaunu biznesa centru, biroju ēku un arī viesnīcu būvniecību kopā ar iespēju sniegt arī jaunus pakalpojumus. 

Izmantojot zemāk esošo linku, ir iespējams nedaudz sīkāk iepazīties ar viedokli par to, kāpēc, neskatoties uz Līgas saldajām serenādēm par RB kolosālajām perspektīvām, lielākajai daļai parasto celtnieku nebūs iespējams nopelnīt naudu no RB infrastruktūras attīstības. Šajā tekstā tomēr vēlētos parunāt par iemesliem, kuru dēļ nopelnīt naudu ar šo projektu nebūs iespējams arī lielākajai daļai uzņēmēju. 

https://pietiek.com/raksti/stulbie_meli_par_rail_baltica_un_37_000_darbavietam/

Lasot Līgas vārdus par kolosālām perspektīvām, saproti, ka tiem var noticēt vai nu tikko institūtu beidzis students, vai arī cilvēks, kuram nav pieredzes lielu valsts projektu un ar tiem saistīto privāto projektu īstenošanā.

Tie, kuriem šāda pieredze ir, ļoti labi zina, ka visas viesnīcas, biznesa centrus un biroju ēkas, par kurām runā Līga, vairumā gadījumu būvēs “savējie” un tuvu “savējiem”. Tiem, kuri pelnīs naudu RB infrastruktūras attīstībā, jau sen bija pieejams projekta attīstības detālplānojums, ko parastajam Gunčam no ielas, protams, neviens neparādīja.

Pateicoties šim plānam, “savējie” īstajā laikā zinās, ko un no kā pirkt, ko un pie kā sakārtot, ko un kur būvēt, ko un kur atvērt, ko un kur reklamēt, ar kuru ārzemju partneri veidot attiecības utt. Gunča no ielas bez pieejas šai diezgan slēptai informācijai visus šos faktorus paredzēt fiziski nevarēs, un tāpēc izveidot ienesīgu biznesu no RB infrastruktūras attīstības 9 no 10 gadījumiem viņš nespēs.

Faktiski, šajā rakstā reklamējot RB izredzes, Līga nevis Latvijas pilsoņiem, bet gan saviem bagātajiem paziņām atklāti saka, ka viņa ir atvērta dialogam un ka, ja tev ir “savējo” statuss, tu vari vērsties pie Līgas, lai saņemtu investīciju priekšlikumu.

Labs apliecinājums tam, ka ar RB pelnīs tikai “savējie”, ir fakts, ka nekustamo īpašumu aģenturas SIA "Vestabalt", kurā darbojas Līga, īpašnieks ir Līgas tēvs Aldis Plaudis. Aldis Plaudis jau ilgus gadus ir miljonārs, kā arī ir zināms kā bijušais Latvijas PSR VDK centrālā aparāta darbinieks, kurš savu bagātību sāka pelnīt, vēl pirms barikādēs izgaisa šaujampulvera dūmi.

Protams, ka tīras nejaušībās dēļ tieši bijušajam čekistam Aldim piederošais nekustamo īpašumu  uzņēmums jau daudzus gadus ir aktīvi iesaistījies naudas pelnīšanā RB projektā.

Piemēram, aģentūras mājaslapā - pilnīgi nejauši, protams, - par 2 miljoniem eiro tiek piedāvāts objekts ar šādu ļoti glītu aprakstu:

Pārdod lielisku investīciju objektu Abrenes ielā 4a. Piebraukšanas servitūts tiek nomāts no pašvaldības. Ēkas nav kultūras piemineklis. Zeme zem ēkām īpašumā. Visas pilsētas komunikācijas var pievilkt no Dzirnavu ielas puses. Gāzes vads ir pievadīts pie ēkām. Nākotnē tieši blakus plānojas RAIL BALTICA stacija un būtiskas infrastruktūras izmaiņas.

https://www.vestabalt.lv/en/properties/commercial-projects/abrenes-iela/

Vēl viena sakritība ir tas, ka 2016. gadā "Vestabalt", piedalījās RB rīkotajā konkursā par telpu nomu savam birojam. Toreiz "Vestabalt" neizdevās uzvarēt konkursā.

https://www.railbaltica.org/tenders/rent-of-office-premises/

Nākamā sakritība ir tas, ka 2017. gadā "Vestabalt" un vairāki citi uzņēmumi tomēr uzvarēja vēl vienā konkursā, kuru sarīkoja RB. Atklātā konkursā tika noskaidroti seši uzņēmumi, kuri "Rail Baltica" projektam nepieciešamajiem nekustamajiem īpašumiem noteiks tirgus vērtību un kompensējamo zaudējumu vērtību.

Tie lasītāji, kuriem ir pieredze zemes vērtēšanas jomā, var iedomāties, kādu neticamu piķi uz "pareizi novērtētās" zemes tālākpārdošanu - pilnīgi nejauši, protams, - jau ir nopelnījuši Aldis un „Vestabalt” pietuvinātie investori.

https://abc.lv/raksts/94887fef-0a9c-420e-8eda-e7f79829dfaa

Nākamā sakritība ir tas, ka Aldim piederošās aģentūras darbinieki daudzus gadus pēc kārtas nereti par aģentūras naudu reklamē RB projektu valsts lielākajos mediju portālos. Acīmredzot filantropam Aldim šis projekts tik ļoti patīk, ka viņš nežēlo savu, iespējams, godīgi nopelnīto naudu RB reklāmai, un viņam prātā nav ne mazākās vēlmes šo naudu kādreiz dabūt atpakaļ.

Nobeigumā jāsaka, ka Līgas izrādītā amatieriskā viltība un liekulība, rakstot šo tekstu, norāda, ka RB projekts būs kārtējais “veiksmes stāsts”, kurā tikai mūsu valsts ievēlētie pārstāvji kārtējo reizi izšķērdēs simtus miljoniem Eiropas naudas.

https://www.delfi.lv/bizness/latvija2030/liga-plaude-rail-baltica-paver-jaunas-investiciju-iespejas.d?id=53773565

Novērtē šo rakstu:

0
1

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

21

Seksuālo attiecību svārsts. Tuvojamies vīriešu ierobežošanas ekstrēmam

FotoTieslietu ministre Inese Lībiņa-Egnere ir rosinājusi noteikt kriminālatbildību par seksuālu uzmākšanos. “Seksuālā uzmākšanās ir cilvēka cieņas aizskaršana. Tā aptver dažādas formas – tā var būt gan verbāla, gan neverbāla, gan fiziska seksuālā uzvedība, tā var tikt īstenota, izmantojot dažādus saziņas kanālus, tostarp digitālo vidi,” minēts ministrijas izplatītajā skaidrojumā.
Lasīt visu...

20

Nē seksuālai vardarbībai!

FotoIzskatās, ka ejam uz to, ka vīrietis ar sievieti varēs iepazīties un ielaisties tikai tad, ja neviens nav ar citu, ja tas notiek ar attiecīgiem noturības solījumiem un liecinieku (eparaksta) klātbūtnē. Paga, nevaru atcerēties, nebija šitāda štelle jau iepriekš izgudrota?
Lasīt visu...

21

Latvijas Pastu ved uz maksātnespēju

FotoLatvijas Pasta pašreizējā valde (Beate Krauze-Čebotare, Andris Puriņš, Jānis Kūliņš un Pēteris Lauriņš) mērķtiecīgi gremdē Latvijas Pastu.
Lasīt visu...

21

Donalds Tramps, Ādolfs Hitlers un dzīve uz muļķu kuģa

Foto2016. gadā, pēc referenduma par Lielbritānijas izstāšanos no Eiropas Savienības un Donalda Trampa uzvaras ASV prezidenta velēšanās jēdziens “post patiesība” tik bieži un enerģiski tika lietots un analizēts visā Rietumu pasaulē, ka “Oxford dictionary” to atzina par gada vārdu. 
Lasīt visu...

21

Cik nopietnas ir Latvijas spējas pretoties Krievijas agresijai?

FotoNesenais Nacionālo bruņoto spēku (NBS) paziņojums, ka “Latvijā drošības situācija ir tikpat stabila un līdzvērtīga tai, kāda ir citās NATO dalībvalstīs, kuras nerobežojas ar krieviju, piemēram, Spānijā, Francijā vai Itālijā”, tautu nevis nomierināja, bet gan lika vēl vairāk satraukties par to, kas īsti valstī tiek darīts aizsardzības spēju stiprināšanā. Tā vietā, lai mierinātu iedzīvotājus ar tukšpļāpību, Polija intensīvi bruņojas. Bet ko šajā jomā dara Latvija?
Lasīt visu...

6

Vai sabiedrība pieprasīja “cūkskandālu” un Gunāra Astras izsmiešanu?

FotoKļūdījos, domādama, ka Sabiedrisko elektronisko plašsaziņas līdzekļu padomei (SEPLP) ir jelkādas iespējas teikt savu “biezo vārdu”, vērtējot sabiedrisko mediju darbību. Padomes mājaslapā varam vien iepazīties ar 14 punktiem, kas vispārīgi iezīmē padomes darba jomas. Taču pēdējie skandāli un cilvēku neizpratne par sabiedrisko mediju izpausmēm liek uzdot daudzus jautājumus.
Lasīt visu...

20

Pēc spermas nolaišanas uz krūtīm* progresīvā kultūras ministre ir atradusi jaunu kultūras aktualitāti – iesaistīšanos kultūrā balstītas klimata rīcības draugu grupā

FotoValdība 19. marta sēdē izskatīja Kultūras ministrijas (KM) sagatavoto informatīvo ziņojumu „Par Latvijas Republikas pievienošanos Apvienoto Nāciju Organizācijas (ANO) 1992. gada 9. maija Vispārējās konvencijas par klimata pārmaiņām** Kultūrā balstītas klimata rīcības draugu grupai” un atbalstīja šo iniciatīvu.
Lasīt visu...

21

Aivars Lembergs nekādus Kremļa naratīvus nav izplatījis, toties LSM darbojas Kremļa interesēs

FotoŠī gada 19. martā portāla lsm.lv publikācijā "Lembergs vaino Latvijas valdību "Krievijas provocēšanā"; viņa teikto lūdz vērtēt Saeimas komisijā” tās autors Ģirts Zvirbulis apgalvo:
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi Foto

Uzmācīgie IRši

Pagājušas vien dažas dienas, kopš rakstīju par dažādiem “ķīmiskajiem elementiem”, kas pavada „Jauno vienotību”, un kā vecajā latviešu parunā: “Kā velnu piemin, velns klāt!”...

Foto

Tas ka, cilvēks par nopelnīto naudu var atļauties nogalināt sava prieka pēc, ir tikai apsveicami!

Pazīstu Jāzepu Šnepstu (attēlā) personīgi. Jā, viņš ir kaislīgs mednieks. Dara...

Foto

Vai esi gatavs pievienoties MeriDemokrātiem?

Ļoti skumji, nē - sāpīgi redzēt, kā pasaule jūk prātā. Burtiski! Romas pāvests sludina politisku vājprātu, psihopātu kliķe okupējusi Kremli Krievijā,...

Foto

Krūšturis, spiegi un ietekmes aģenti

Kārtīgam padomju produktam ir pazīstamas anekdotes par padomju spiegu Štirlicu, kuru, pastaigājoties pa bulvāri Unter Den Linden zem Berlīnes liepām, nodod pie krūts...

Foto

Sistēmiskā "pareizuma" vieta atbrīvojas

Pēdējo mēnešu mediju refleksijas uz notikumiem politikā veido dīvainu dežavū sajūtu. Lai kā negribētos būt klišejiski banālam, jāteic, ka vēsturei ir cikliskuma...

Foto

Partnerības regulējums stāsies spēkā, tad arī korupcija noteikti mazināsies

Šodien Aizsardzības, iekšlietu un korupcijas novēršanas komisijā uzklausījām Korupcijas novēršanas un apkarošanas biroja (KNAB) un Sabiedrības par atklātību...

Foto

Man izteiktās apsūdzības piesegšanā ir meli

Patiesi sāpīgi bija lasīt, ka Jāzepa Vītola Latvijas Mūzikas akadēmijas (JVLMA) padome izsaka man neuzticību un prasa atkāpšanos. Īpaši sāpīgi –...

Foto

Tā nauda pati iekrita aploksnēs, un tā nebija mūsu nauda, un par aploksnēm mēs neko nezinām, un mūsu darbinieki bija priecīgi saņemt tik mazas algas, kā oficiāli deklarēts!

Reaģējot uz partijas Vienotība biroja bijušā darbinieka Normunda Orleāna pārmetumiem partijai, kas publicēti Latvijas medijos, Vienotība uzsver – partijā nekad nav maksātas aplokšņu algas, un tā stingri iestājas pret...

Foto

Aicinu Saeimas deputātu Smiltēnu pārcelties dzīvot uz Latgali

„Apvienotā saraksta” mēģinājums "uzkačāt" savu reitingu pirms Eiropas Parlamenta vēlēšanām izskatās vienkārši nožēlojami. Neiedziļinoties nedz manu vārdu būtībā,...

Foto

Krievijas apdraudējuma veidi Latvijai 2024. gadā

Pēdējā laikā saasinājusies diskusija par to, kādi militāri riski pastāv vai nepastāv Latvijai. Nacionālie bruņotie spēki (NBS) ir izplatījuši paziņojumu,...

Foto

„Sabiedriskā” medija paustais, ka akadēmijas vadība par kādiem pasniedzējiem ir saņēmusi sūdzības gadiem ilgi, neatbilst patiesībai

Jāzepa Vītola Latvijas Mūzikas akadēmija (JVLMA) ar vislielāko nopietnību attiecas...

Foto

Vai Sanitas Uplejas-Jegermanes atkāpšanās izraisīs būtiskas pārmaiņas sabiedrisko mediju politikā?

Sabiedrisko elektronisko plašsaziņas līdzekļu padomes (SEPLP) locekles Sanitas Uplejas-Jegermanes atkāpšanās norādīja uz divām lietām. Pirmā –...

Foto

„Rail Baltica” projekta problēmu risinājums labākajās ierēdņu tradīcijās

Rail Baltica projekta problēmu risinājums labākajās ierēdņu tradīcijās. Vispirms izveidojam tematisko komisiju, kur gudri parunāt un pašausmināties....

Foto

Es atkāpjos principu dēļ

Šodien, 2024. gada 5. martā esmu iesniegusi Sabiedrisko elektronisko plašsaziņas līdzekļu padomei (SEPLP) paziņojumu par amata atstāšanu pēc pašas vēlēšanās. Saskaņā ar...

Foto

Nacionālā apvienība rosina attaisnoto izdevumu slieksni palielināt līdz 1000 eiro

Nacionālā apvienība (NA) rosina palielināt gada ienākumu deklarācijā iekļaujamo attaisnoto izdevumu limitu no esošajiem 600 eiro...

Foto

Mūsu modeļa krīze

20.gadsimtā pasaule pārdzīvoja vairākas modeļu krīzes – 1917.gada revolūcija bija konservatīvisma krīze (turklāt ne tikai Krievijā), Lielā depresija bija liberālisma krīze, Aukstā kara beigas...

Foto

Pret cilvēku apkrāpšanu – moralizēšana, bet pret politiķu atdarināšanu – kriminālsods

Uzmanību piesaistīja divi ziņu virsraksti. Abi saistīti ar krāpniecību. Taču ar to atšķirību, ka vienā...

Foto

Sakāve un “viens idiots” – ielas nepārdēvēs

Latvijas Universitātes padomes loceklis Mārcis Auziņš ar Mediju atbalsta fonda finansējumu Kas jauns[i] vietnē publicējis viedokli par krievu imperiālistu Andreja Saharova,...

Foto

Nedrīkst Ropažu pašvaldības finanšu problēmas risināt uz darbinieku rēķina

Jau kādu laiku cirkulē baumas, ka tiek organizēta Ropažu novada domes esošās varas nomaiņa. Šīs runas sākās...

Foto

Vai līdz rudenim gaidāms pamiers?

Drīzumā varēs noskaidrot, cik lielā mērā ir patiesas sazvērestību teorijas attiecībā uz Zeļenska un Baidena nerakstītajām sadarbībām. Šo teoriju ticamība izgaismosies tad,...

Foto

Kā saimnieks pavēlēs, tā runāsim! Galvenais - nedomāt!

Portālā Pietiek.com kādu laiku atpakaļ atļāvos publicēt pārdomas par ASV, Izraēlu. Biju pārsteigts, cik daudzi cilvēki lasa šo...