Taksometra pakalpojumi NEPLP priekšsēdētājam gadā izmaksājuši 545 latus
PIETIEK18.01.2014.
Komentāri (41)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
Jurģis
30.01.2014. 02:33Trekns gan ir nobarojies... tikai nav jēgas ne no TrTv; OTV un Riga 24 kanāliem!
Jurģis
30.01.2014. 02:33Trekns gan ir nobarojies... tikai nav jēgas ne no TrTv; OTV un Riga 24 kanāliem!
arī zinu
28.01.2014. 16:57»
Zinu
Pietiek šoreiz nav iedziļinājies
/zinu/ šoreiz nav iedziļinājies,
NEPLP atteicās nevis no Dimanta dienesta mašīnas, bet gan no Padomes mašīnas kuru izmantoja ne tikai priekšnieka izvizināšanai darbos un nedarbos, bet arī citu padomes locekļu un darbinieku patiešām nepieciešamu darba uzdevumu veikšanai, kā arī komandējumu izbraukumiem pa Rīgas un reģionālajām raidorganizācijām. Tagad tam tiek izmantoti taksometri un padomistu personiskie auto un tiem ir apmaksāti tēriņi ne tikai par degvielu bet arī personīgo autiņu remonti utt.
manuprāt šis ir izteikts nesaimnieciskums, ja neskaita iespēju jebkuru braucienu noformulēt ar frāzi "priekšsēdētāja vajadzībām"
Vecrīgas pētnieks
28.01.2014. 16:43»
Zaļie takši ir labākie
Jebkurā normālā kantorī taksometra karte jau tikai glabājas pie priekšnieka, bet izmanto visi kantora darbinieki un 40 lati ir vidēji divi braucieni uz lidostu un atpakaļ. Lapsa atkal vētru ūdens glāzē grib uzorganizēt
tikai šis priekšnieķelis brauc nevis uz un no lidostas, bet no rītiem ar taksi vālē uz darbu!
No Ģertrūdes ielas līdz Vecrīgai ir nepārvarams attālums, tāpēc tiek izmantots "motors" uz valsts rēķina.
Esmaaksajunodokli
20.01.2014. 19:57Man patīk Lapsa, bet Kāds te kaut ko nerubī - mantik par to ka esmu atļāvies tādu greznību kā vieglo auto savam uzņēmumam ir gadā ir jānoskaita 450eur tikai nodokļos, (transporta nodoklis) bez z/riepām , apkopēm u.t.t.
Zinu
20.01.2014. 12:17jobens kabens
Nu, ko lai saka Jāni! Stulbā kantorī tu strādā, ja maksā 700 Ls mēnesī līzingu par Getz. Tas ir maksājums par jaunu BMW X-6.
'''''''''
Par Getz noteikti bija pilna līzinga summa par visu . BMW x-5 tas vārētu būt tikai līzings
Zinu
20.01.2014. 12:13»
Jānis
Lētāk, nekā īrēt mašīnu. Mūsu kantorī, savulaik, viens sūda hyundai getz līzings izmaksāja vairāk par 700 latiem mēnesī, lai gan nobraukums bija ap 600 km mēnesī. Taksis ir laba lieta
Pietiek šoreiz nav iedziļinājies ,
JO NEPLP ateicās no dienesta auto ar visu šoferi ,un cik tas maksātu ?
Sasmakas pilsonis
20.01.2014. 11:57»
Burj Al Arab
Dimants ir definēts tirliņš un smerdelis no Sasmakas – pāķis, kurš savus dzīvesspēkus uzņēmis no padomijas ideoloģijas un ģimenē baudījis visus komunistu iekārtas labumus. Laucinieki par šo indivīdu teiktu – ierindas smerdelis. Pāraudzis dēlietis, kuram ne rokas, ne kājas neaug no īstās vietas. Un smadzenēs...
Pareizi rēgts. Tā tipa feiss jau visu pasaka- īsta latvieša morda, tēvs bija poļitruks un dēlu aizsūtīja študierēt uz Maskavu, it kā tas vatrētu ko dot nekaunīgai tukšai galvai.
VOVKA
20.01.2014. 11:29Vot šitādi vepri Latviju novedīs līdz Kijevas scenārijam>>!!!!!!!!!!!!!
Viesturs
20.01.2014. 07:41Vins mats uz galvas vai zupā parāda konkrētā cipara nosacītību.
Ja saeimas deputātam pienākas kompensācija par dzīvokli, transportu u.t.l. tad atbilstoši Satversmei kur visi pasludināti par vienlīdzīgiem visiem parējiem pilsoņiem arī būtu tikai taisnīgi tādas paredzēt !
Visi eksistējošie mehānismi ir sarežgīti un interpretējami parāk plašas robežās.
Mana pārliecība ir tā ka nav jēgas dalīt kaut kādus izdevumus pirmreizinātājos un sīki un smalki to visu uzskaitīt grāmatot rēkināt un pārrēķināt !
Vienkārši jānosaka attiecīgo izdevumu griesti proporcionāli uznēmuma izdevumu budžetam un ja kādam ir kāda ipaša situācija tad tam ir kāds attiecīgs pamatojums un tad to apstiprina ar precīzu uzskaiti !
Zinošais
20.01.2014. 07:28»
jobens kabens
Nu, ko lai saka Jāni! Stulbā kantorī tu strādā, ja maksā 700 Ls mēnesī līzingu par Getz. Tas ir maksājums par jaunu BMW X-6
Ar šoferi vai pliks līzings bez degvielas riepam apdrosināšanu u.t.l.
Pēdējā ir pareizā atbilde !
Zinošais
20.01.2014. 07:27»
hmm
lētāk nekā auto pirkt un uzturēt, tādu summu var mēnesi tērēt, bet tad bez dienesta auto un citiem transporta izdevumiem
Ar šoferi vai pliks līzings bez degvielas riepam apdrosināšanu u.t.l.
FW
20.01.2014. 07:16Vispretīgākais ir tas, ka Dimants par šo algu pat neiedomājās strādāt kā normāli cilvēki - vismaz 8 stundas, 5 dienas nedēļā. Tāpēc jau viss kam klāt ķēries NEPLP ir sačakarēts vai vispār neizdarīts. MTG lobiji burtiski izģērba Latvijas skatītājus, reklāmdevējus, reklāmas tirgu. Uzmeta Dimantu un Grūbi kā mazos bērnus, kamēr tie bīdīja Ēlertes un Kremļa čomu, PBK darboni par Latvijas Sabiedriskās TV bosu.
Lietuvā pat ļaunākajos murgos nevienam tas nenāktu ne prātā.
jobens kabens
20.01.2014. 07:02»
Jānis
Lētāk, nekā īrēt mašīnu. Mūsu kantorī, savulaik, viens sūda hyundai getz līzings izmaksāja vairāk par 700 latiem mēnesī, lai gan nobraukums bija ap 600 km mēnesī. Taksis ir laba lieta
Nu, ko lai saka Jāni! Stulbā kantorī tu strādā, ja maksā 700 Ls mēnesī līzingu par Getz. Tas ir maksājums par jaunu BMW X-6.
hmm
20.01.2014. 06:26lētāk nekā auto pirkt un uzturēt, tādu summu var mēnesi tērēt, bet tad bez dienesta auto un citiem transporta izdevumiem
Kriss
20.01.2014. 04:55visiem valsts pārvaldes darbiniekiem, kuri brauc ar dienesta auto + šoferis vajadzētu pāriet uz šādu risinājumu. tas ir kapeikas salīdzinot ar to, ja valsts pārvalde uztur savu auto + vēl šoferus.
....
20.01.2014. 04:41Jautājums - cik vietās ir jāuzturās. Ja braucieniem uz darbu un mājām, tad protams ka nav smuki ...
Zaļie takši ir labākie
20.01.2014. 04:31Jebkurā normālā kantorī taksometra karte jau tikai glabājas pie priekšnieka, bet izmanto visi kantora darbinieki un 40 lati ir vidēji divi braucieni uz lidostu un atpakaļ. Lapsa atkal vētru ūdens glāzē grib uzorganizēt. :)
ziciks
20.01.2014. 02:22Kārtējais "kampējs"un ir tikai jāpriecājas ka neizmanto helikopteri!!!Tad tās izmaksas būtu jaušamas pat "bomžiem"...bet tagad ..parunās...pasmiesies...un "vālēs"tālāk UZ SAULAINO TĀLI
xZ
20.01.2014. 02:03»
Jānis
Lētāk, nekā īrēt mašīnu. Mūsu kantorī, savulaik, viens sūda hyundai getz līzings izmaksāja vairāk par 700 latiem mēnesī, lai gan nobraukums bija ap 600 km mēnesī. Taksis ir laba lieta
Jā tikai tāda nianse, ka nodokļu maksātājiem sazin kāpēc jāapmaksā viņa takši uz n-tajām darba vietām.
Dēzija
19.01.2014. 20:22Aināram Dimantam apbrīnojama līdzība ar Arvilu Ašerādenu. Fizionomijā un dominējošās līnijas arī dzīvesgājumā. Kā vienas olšūnas dvīņiem.
Burj Al Arab
19.01.2014. 19:27Dimants ir definēts tirliņš un smerdelis no Sasmakas – pāķis, kurš savus dzīvesspēkus uzņēmis no padomijas ideoloģijas un ģimenē baudījis visus komunistu iekārtas labumus. Laucinieki par šo indivīdu teiktu – ierindas smerdelis. Pāraudzis dēlietis, kuram ne rokas, ne kājas neaug no īstās vietas. Un smadzenēs caurvējš. Pajautājiet Sarmītei Elertei, ko viņa domā par šo dīkdieni.
hehe
19.01.2014. 17:54vnk viens otrs nekad agrāk nav bijis pie Siles un tagad beidzot aptvēris,kas tā tāda - Haļava. Veselīgāk ,protams, ar velosipēdu pārvietoties...
vai ne
19.01.2014. 16:55man arii likaas, ka nekas traks. ja meenesii buutu shaaada summa tad jau tas buutu kkas aarkaartejs, bet gadaa.. nav tik traki.
aaa
19.01.2014. 16:48»
pilsonis
Tas ir 775,47 euro par taksi, bet mēnešbiļete visam gadam maksātu 253 lai vai 359,99 euro, tas ir uz pusi mazāk
nu varbūt parēķini, cik daudz stundu tiek izmests vējā ar pārsēšanos? Es pats izmantoju sabiedrisko arī ikdienā, mēnesī aiziet 2-3 taloni ar 20 braucieniem katrā uz/no darba, taču diezgan bieži izmantoju arī taksi un mēnesī saskrien papildus 40-80 ls par taksi. Taču tur ir neatņemams pluss - ātrāk par sabiedrisko, tā kā nav jāmet milzīgi apļi, dienā var ietaupīt 1,5-2h tādā veidā sava laika (laiks ir dārgākais kas mums ir, atceries to) + nav jāuztur autoparks, kas neatkarīgi no nobrauktajiem kilometriem reti kad izmaksā zem 100-120 ls uzņēmumam. Ja godīgi, 550 Ls gadā par taksi ir smiekla nauda, dotajā kontekstā es teiktu ka Pietiek.com nepamatoti aizvaino cilvēki - kā tad ir alternatīva? īrēt auto par nod. maksātāju naudu un piķot 3'000-5'000 ls gadā vai cik tur, kā izbijušajiem prezidentiem vai?
Jānis
19.01.2014. 16:25Lētāk, nekā īrēt mašīnu. Mūsu kantorī, savulaik, viens sūda hyundai getz līzings izmaksāja vairāk par 700 latiem mēnesī, lai gan nobraukums bija ap 600 km mēnesī. Taksis ir laba lieta.
Jā,
19.01.2014. 16:06ko mēs te brīnāmies un vaimanājam,ka mums Latvijā trūkst zinošu, pārgudru cilvēku, kuri spēj diennakts laikā nepārtraukti strādāt visas 24 stundas,tad jau nav ko brīnīties,ka cilvēks izmanto arī taksi,tikai nez kāpēc tā pakalpojumus nemaksā no savas kabatas,ja jau tik apgarots ir.
Sindema
19.01.2014. 15:45»
nu
Tak padomājiet tik - šitādas miesas ietūcīt sabiedriskajā... Svarīgas, apjomīgas, valstiski nozīmīgas miesas
Šajā saitā viens "zaķis" jau draudēja trambuli piemīst.
Ontūns Mazpusāns© (lit.pseid.)
![[R]](img/r.png "Reģistrēts lietotājs")
19.01.2014. 15:01;)
"Ir Latv(ĀN)ijā "zelta likums"..."
( 'tekošā momenta aktualizējums' - iz "O.M.© arChīva" )
Kurš "pielaists" SILĒ uzēst mūli,
Tas "vienlīdzīgĀKs" kļūst par "pūli":
"Kas "limitēts" priekš sugas lopa,
To nedrīkst brūķēt "vaukšķu" kopa!
Jau Orvels šamo tēzi pauda:
Kam Fermā teikšana (un nauda),
Tie = "vienlīdzīgĀKi" par baru,
Kas uztur Muļķu Zemes varu!!"
...
Ir Latv(ĀN)ijā "zelta likums":
"Pie ...(kājas) godaprāta tikums ~
Kas "garantēts" priekš SILES mūļa,
Tas nespīd "LUMPEŅIEM no pūļa"!!!"
=====
oriģinālversijas "O.M.© blogā":
http://ontuns-m.blogs.lv
u.c.
Muļķu Zeme, XXI gadsimts.
nu
19.01.2014. 14:52»
pilsonis
Tas ir 775,47 euro par taksi, bet mēnešbiļete visam gadam maksātu 253 lai vai 359,99 euro, tas ir uz pusi mazāk
Tak padomājiet tik - šitādas miesas ietūcīt sabiedriskajā... Svarīgas, apjomīgas, valstiski nozīmīgas miesas...
pilsonis
19.01.2014. 14:44Tas ir 775,47 euro par taksi, bet mēnešbiļete visam gadam maksātu 253 lai vai 359,99 euro, tas ir uz pusi mazāk.
Seko mums 
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
